Gli ingranaggi girano sempre in un senso, ovviamente ci deve essere l'anti-reversal montato!!!!!
Il tuo problema molto probabilmente è imputabile all'asta spingi pallino: verifica l'integrità della "pinna" dove agisce il nottolino del settoriale ed eventualmente monta un delayer di modo che la "pinna" abbia più appoggio!!!
E' probabile che in raffica, visto la velocità, il "nottolino" del settoriale preposto all'arretramento dell'asta sia un pò "basso" e quest'ultima non prende "saltando" sopra di esso.