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Discussione: 75th Ranger long raid recon Quadd

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  1. #1
    Veterano L'avatar di -Roccia-
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    ma è un 125??

    come si dige...tra genio e follia,tra passione e fissazione....MOLTO BELLO
    curioso anche dei lavoretti che ci avete fatto

  2. #2
    Il sogno eretico delle italiane


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    Quote Originariamente inviata da Roccia_IX Visualizza il messaggio
    ma è un 125??

    come si dige...tra genio e follia,tra passione e fissazione....MOLTO BELLO
    curioso anche dei lavoretti che ci avete fatto
    è un 110cc 3 marce+ retro, frizione automatica, freni a disco e ammortizzatori a gas. catena racing, alla corona abbiamo aggiunto un paio di barre filettate per migliorare la tenuta in trazione, come accennavo l'impianto elettrico è stato ricablato con modifiche varie per avere l'avviamento elettrico. Eliminate spie e comandi al manubrio perchè andavano in corto. aggiunti tasto avviamento a pressione, mantenuta la batteria sottochiave, pulsante fari con guardi e illuminazione (tipo car tuning) e stessa cosa per il taglio corrente alla bobina.

    Dovremmo mantare un paio di attacchi per pala e estintore, una borsa sul serbatoio e poco altro.

    ora ha le plastiche intonse, ma un paio di giri nella pauta piemontese e acquisterà il giusto look operativo

  3. #3
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    Quote Originariamente inviata da ramcke-sswg Visualizza il messaggio
    è un 110cc 3 marce+ retro, frizione automatica, freni a disco e ammortizzatori a gas. catena racing, alla corona abbiamo aggiunto un paio di barre filettate per migliorare la tenuta in trazione, come accennavo l'impianto elettrico è stato ricablato con modifiche varie per avere l'avviamento elettrico. Eliminate spie e comandi al manubrio perchè andavano in corto. aggiunti tasto avviamento a pressione, mantenuta la batteria sottochiave, pulsante fari con guardi e illuminazione (tipo car tuning) e stessa cosa per il taglio corrente alla bobina.

    Dovremmo mantare un paio di attacchi per pala e estintore, una borsa sul serbatoio e poco altro.

    ora ha le plastiche intonse, ma un paio di giri nella pauta piemontese e acquisterà il giusto look operativo
    ora si che ti do rep+ un ottimo lavoro,lo scarico mantenetelo originale o al massimo alzatelo fin sotto la sella,evita di riempirsi di fango o prendere malsane botte..di solito questi cinesini ce l'hanno basso perpendicolare all'asse ruota posteriore..?2 o 4 ruote motrici..scusami ma mi piace molto

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    ho appena visto che è la variante con il terminale alto

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