Beta Spetsnaz Marui Modificato

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ciao a tutti,

ho questo fucile customizzato in questo modo:

ingranaggi ics rinforzati
molla 1 joule systema
pistone in alluminio ics
testa antivuoto systema
motore super hi torque systema

il fucile mi hanno detto che esce di fabbrica a 0,75.

l'ho misurato e mi segna 0,80!!! e' possibile o c'è qualcosa che non va?

la raffica è perfetta, ma vorrei portarlo a circa 0,95.

cosa mi consigliate di cambiare?

mi hanno detto di provare a mettere delle rondelle nel reggi molla, ma non so...

oppure posso provare con una molla da 100?

grazie per i consigli.

ciao.

[Black]

se la molla è la just one joule systema (o joule spring) non è un molla da un joule ("il nome è molto ingannevole ), probabilmente è quella che ti fa segnare una potenza così bassa.....
hai due possibilità:
o la cambi con una sp90 opportunamete spessorata (per portarti propio al limite del joule)
o la cambi con una m100 (hurricane), misuri il fucile e se sei over j (quasi sicuro) tagli una spira...
a te la scelta (consiglio la secoda)
p.s.: ho dato per scontato l'assenza di perdite d'aria...
p.s.2: credo sia un argomento più adatto alla sezione tech center &riparazioni del forum
spero di essrti stato utile.. saluti

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se la molla è la just one joule systema (o joule spring) non è un molla da un joule ("il nome è molto ingannevole ), probabilmente è quella che ti fa segnare una potenza così bassa.....
hai due possibilità:
o la cambi con una sp90 opportunamete spessorata (per portarti propio al limite del joule)
o la cambi con una m100 (hurricane), misuri il fucile e se sei over j (quasi sicuro) tagli una spira...
a te la scelta (consiglio la secoda)
p.s.: ho dato per scontato l'assenza di perdite d'aria...
p.s.2: credo sia un argomento più adatto alla sezione tech center &riparazioni del forum
spero di essrti stato utile.. saluti

ok grazie mille, comunque ho ordinato una sp90 con un reggimolla con cuscinetti, dovrebbe bastare.

per le perdite d'aria c'è un modo per verificare se ci sono o no?

grazie mille.

[Alienwave]

certo, infatti ti stavo consigliando proprio quello!

devi fare la famosa prova della "siringa" ovvero prendi in mano tutto il gruppo aria, tieni chiuso con un dito lo spingipallino, e muovi il pistone in avanti...se l'aria fa resistenza al punto ke arrivato a metà il pistone non andrà oltre, tutto ok, ma se riesci a portare il pistone fin giù, allora è ora di cambiare l'o-ring....

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certo, infatti ti stavo consigliando proprio quello!

devi fare la famosa prova della "siringa" ovvero prendi in mano tutto il gruppo aria, tieni chiuso con un dito lo spingipallino, e muovi il pistone in avanti...se l'aria fa resistenza al punto ke arrivato a metà il pistone non andrà oltre, tutto ok, ma se riesci a portare il pistone fin giù, allora è ora di cambiare l'o-ring....

ho fatto questa prova ed effettivamente il pistone fa resistenza, ma riesco comunque a spingerlo fino in fondo anche se a fatica.

siccome ho messo una testa pistone antivuoto, forse è quello il problema.

stasera provo a mettere l'oring originale su questa testa e ingrassare un po' il cilindro.

ciao e grazie mille.

[Alienwave]

non è quasi mai la testa pistone....sicuramente l'o-ring (cmq non dovresti riuscire a spingerlo fino in fondo)

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non è quasi mai la testa pistone....sicuramente l'o-ring (cmq non dovresti riuscire a spingerlo fino in fondo)

si ok faccio un po' di prove con l'oring originale, forse l'oring della testa systema è leggermente più piccola.

[Alienwave]

ank'io ho avuto problemi con la testa area 1000.....scambiato con l'oring originale e va da dio...

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ank'io ho avuto problemi con la testa area 1000.....scambiato con l'oring originale e va da dio...

wow!!!

avevi proprio ragione, ho messo l'oring originale e appena supera il foro, si blocca e non c'è verso di farlo scendere...... :d :d :d :d :d

grazie mille!!!!

sei stato di grande aiuto...... 8) 8) 8) 8)

[mike_white_96]

hey! mi fa lo stesso problema con una testa pistone cuscinettata deepfire, a casa cambio l'o-ring con quello originale e vedo come va...