Ok, grazie mille!

Ultimi dubbi... per l'appunto il piattellino ICS è uguale al Marui, ma diverso da altri... questi non capiscono come si installano, se hanno delta di mira con agganci diversi, se l'unico buco serve solo per il finto tubo di recupero del gas... non saprei! Perché da come vedo non hanno il buchino per la vite di sopra e il buchino per il nottolino di sotto... esempi:

ICS/Marui a sinistra, "real steel" G&P a destra


Quindi come si vede sono diverse, la sinistra a due buchini, uno per la vite e uno per il nottolino, quella destra invece ha un solo foro tipo asola in alto. Suppongo che in quel foro ci vada il finto tubo di recupero gas, ancora però non capisco come fa a stare attaccato al delta di mira.

Per un RIS a cui serve il delta ring dentato, quindi così:

diventerebbe utile sapere quali sono compatibili con la filettatura ICS.

Per il grip so che con ICS ci sono dei problemi, si rischia di montare il motore disallineato col conico, quindi lascerei proprio stare. L'affidabilità prima di tutto! Casomai cambierei il paragrilletto che non mi piace granché con la stampigliatura "ICS", ma son dettagli.

Grazie per la dritta del delta con la outer barrel, in caso andrebbe quindi allargata per non rigare/incastrarsi con la outer barrel. Vabbè, non sento proprio la necessità di cambiare il delta di mira, il dubbio era se andava cambiato per forza per usare un piattino diverso da quello ICS/Marui.

Sarebbe utile, a questo punto, sapere veramente le compatibilità dei RAS aftermarket con la filettatura del receiver ICS e anche dei delta ring "classici" per montare RIS non ICS.
Cambiando piattellino davanti e delta ring penso che non si avrebbero mai problemi per installare RIS vari o guancette tipo MOE...

Per limare pochi millimetri o riadattare di poco grossi problemi non ce ne sono, lima o dremel e via... il problema è quando non tornano le filettature!

Rob.