Il full-auto come viaggia?
2° aggiornamento:
Parti del gruppo di scatti alle quali la calamita si attacca ( indicate da una x rossa ):
avendo in mano la calamita , ho estratto il bolt carrier e .......... Sorpresa!!...... Ha il punto di fermo del bolt stop e la parte dove "sbatte" il cane rinforzate :
anche il fermo del nozzle è di forma differente rispetto al classico wa :
altra foto :
per finire ....... Osservando questa foto pubblicitaria , la domanda sorge spontanea :
Possibile che per risolvere il problema della potenza , senza impazzire in npas vari o ancor peggio ( leggevo su un tread della sezione ) su modifiche da fare al gas router dei caricatori etc.etc. , nessuno abbia mai pensato a questa soluzione ( non penso sia difficilissimo realizzare una riduzione del nozzle )???
Si', ci hanno pensato:
http://www.youtube.com/watch?v=NuHGSLg1s08
Si ma è più complicato di quanto si può immaginare.... spessorare la valvola è un attimo.
Ciao
Fucile+2° caricatore+spedizione+tasse+iva = circa 400.00 euro
Vedo solo adesso questa rece ancora in fase di approfondimento di un prodotto interessante e l'indispensabile aggiornamento sui materiali, che tra l'altro sembrano essere tutti in ferro acciaioso (conosco bene quello che usa la KSC e non è affatto male)... Noto con piacere che anche nei componenti realizzati con materiali meno "nobili" le parti soggette a maggior stress sono irrobustite con inserti del materiale descritto sopra.
Fcdlc, datti da fare che è in arrivo un'altra bella rep + per te!
E' arrivata oggi la canna ratech di precisione..... Tra i tanti ricambi da montare ho pure quella .... Spero di riuscire a completare la rece a più presto.