Doppio colpo singolo con lipo 11.1V

[Serpico89]

Dopo aver buttato invano tutto il pomeriggio alla ricerca della possibile soluzione del doppio ciclo in colpo singolo chiedo aiuto a voi esperti di asg ( che novità è? ). Premetto che ho letto tutte, o quasi, le discussioni attinenti al mio problema però ho notato che non c'è una soluzione ben specifica a tal problema!
Upgrade attuali del mio AK 47 Golden Bow :
- secondo dente del pistone limato;
- Spessorato a dovere;
- molla T&T 90.
per il resto è originale.
Penso sia un problema generalizzato dovuto all' uso di tali batterie data la grande quantità di topic che trattano questo argomento.

Specifico il difetto:
Posizionando il selettore in colpo singolo con la batteria in questione spara due BB anziché uno! Questa situazione non si verifica con una lipo 7.4V, presumo sia dovuto al grande spunto della 11.1V!
Per chiarire meglio la situazione posto un video in modo da evitare equivoci.
Scusate in anticipo la qualità ma le condizioni di luce non erano il massimo!

[=Nuke=]

dovresti montare un mosfet oppure proverei una molla piu dura (tagliandola se va over)

[alessio.iceman]

dovresti montare un mosfet oppure proverei una molla piu dura (tagliandola se va over)

io opterei solo per un mosfet, anche senza active braking, una configurazione a mosfet singolo dovrebbe risolverti il problema, in ogni caso il problema è dovuto proprio all'uso delle 11.1, ma non si presenta sempre, dipende molto dalla conduzione del gruppo elettrico...

[TEX_ZEN]

dovresti montare un mosfet oppure proverei una molla piu dura (tagliandola se va over)

io opterei solo per un mosfet, anche senza active braking, una configurazione a mosfet singolo dovrebbe risolverti il problema, in ogni caso il problema è dovuto proprio all'uso delle 11.1, ma non si presenta sempre, dipende molto dalla conduzione del gruppo elettrico...

ma cosa cazzo centra il mosfet!

basta dare consigli sbagliati!

[=Nuke=]

ma cosa cazzo centra il mosfet!

basta dare consigli sbagliati!

ciccio datti una calmata e piuttosto spiega per quale motivo non dovrebbe andar bene secondo i tuoi saperi divini

per quanto riguarda la molla piu dura... io ho risolto così poi vedi te

[TEX_ZEN]

ciccio datti una calmata e piuttosto spiega per quale motivo non dovrebbe andar bene secondo i tuoi saperi divini

per quanto riguarda la molla piu dura... io ho risolto così poi vedi te

Visto che hai proposto il mosfet spiega anche perche, spiegane il funzionamento e come interviene sul colpo singolo, sostieni la tua tesi!

[alessio.iceman]

ma cosa cazzo centra il mosfet!

basta dare consigli sbagliati!

io su tutti i miei ics ho risolto lo stesso problema con un mosfet con active braking, prima ho sbagliato a scrivere...poi fate voi...cmq prima di rispondere collegate il cervello e andatevi a studiare cosa sono i mosfet e soprattutto a cosa servono.

[=Nuke=]

ma cosa cazzo centra il mosfet!

https://www.youtube.com/watch?v=0x4e...eature=related

puoi scrivere i poemi che vuoi e intortarla come ti pare, sta di fatto che con un active braking avrebbe risolto, ma tanto tu hai le tue idee perfette

e se ancora non fosse chiaro
https://www.youtube.com/watch?v=L-zCzS0s6Pk

[Ares85]

ma cosa cazzo centra il mosfet!

basta dare consigli sbagliati!

tex hanno ragione ...il mosfet interrompe il passaggio di correente appena si interrompe lo switch(cut off)ma si risolve solo se si usa il mosfet active breaking..

piu di una volta nella guida ho spiegato il perche si elimina il doppio colpo...

https://www.softairmania.it/threads/...73#post1206673

https://www.youtube.com/watch?v=dYNLas5dpic

in pratica su meccasniche cosi veloci il secondo colpo parte per forza di inerzia degli ingranaggi mandati a tutta velocita

[TEX_ZEN]

Ok, posso accettare questo caso limite come spiegazione...

tex hanno ragione ...il mosfet interrompe il passaggio di correente appena si interrompe lo switch(cut off)ma si risolve solo se si usa il mosfet active breaking..

piu di una volta nella guida ho spiegato il perche si elimina il doppio colpo...

https://www.softairmania.it/threads/...73#post1206673

https://www.youtube.com/watch?v=dYNLas5dpic

in pratica su meccasniche cosi veloci il secondo colpo parte per forza di inerzia degli ingranaggi mandati a tutta velocita

fino a che rof hai testato sta cosa e come?
ti chiedo perche qua non si parla piu di ovviare a un problema di una certa gravita, ma di definirla o meno soluzione totale...