Salve a tutti, ho avuto questo fucile in mano con il seguente problema, se passo dalla modalità raffica a quella singola il colpo spesso e volentieri s'inceppa, smontato il gruppo aria ho notato che il pistone era un pò consumato e l'ho sostituito con uno con i denti in metallo, e già che c'ero ho cambiato anche la testa pistone in modo da avere una tenuta perfetta, il tutto senza alcun esito... ho provato a cambiare anche molla ma niente...

Senza gruppo aria il sistema spara correttamente e il problema si presenta quando passando da raffica a singolo si tenta di sparare mentre il pistone, dalla precedente raffica, è rimasto a metà corsa o giù di li

E' normale tutto ciò?

Ecco i dati del fucile come da regolamento:

-MARCA E MODELLO: G&G L85 A2
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: Dalla scocca deduco senza alcun ragionevole dubbio che il fucile sia nuovo, mai portato in game, io ci ho sparato 600 pallini
-UPGRADES O MODIFICHE: sostituzione grasso interno con dell'arexson gc300, testa pistone silenziata element, pistone con denti in metallo P7 royal "nello smontaggio il suo pistone era visibilmente rovinato"
-DESCRIZIONE PROBLEMA: Il fucile senza gruppo aria non presenta alcun problema, sia a singolo che a raffica non subisce alcun inceppamento, mentre con il gruppo aria a raffica il fucile non da alcun problema ma se si sposta il selettore a singolo molte volte il fucile s'inceppa, ho notato che ciò avviene quanto il pistone viene lasciato a fine corsa con la molla tutta compressa o a metà corsa con la molla compressa a metà. Ho anche a provato a cambiare il selettore da singolo, a raffica e di nuovo a singolo senza sparare ma il fucile non ritorna a sparare, in pratica bisogna per forza sparare a raffica per farlo riprendere...Se può essere utile, il colpo che fa inceppare il fucile fa un rumore particolare, più attenuato di un colpo normale, il pratica porta il pistone a riposo e lo parcheggia li...
-TEMPO DEL PROBLEMA: Da sempre


P.s. la batteria con cui lo provo è una 8.4 cinese carica "con il tester durante la raffica mi segna 8v" e le guide pistone non hanno abuto bisogno di limature, il pistone scorre perfettamente inclinando la parte superiore del gearbox se se si toglie molla e cilindro