Portale
Lo staff
Scusa è ma non stiamo discutendo della caduta di tensione quando la batteria è attaccata al carico ma stiamo discutendo di riuscire a valutare o meno la potenza assorbita dal motore in un determinato istante, che sono due cose ben diverse.
Se monto il circuito dello schema sotto :
dove V è il voltmetro, A è l' amperometro e M è il motore e in un determinato istante misuro:
V = 10,8 V
A = 8,3 A
La potenza assorbita dal motore in quell' istante sarà data da VxA cioè all' incirca 90W . Del fatto che prima di attaccare il carico la batteria fosse ad esempio a 12,3V o a 12,8V non me ne può fregar di meno... No ?
Se poi questa misura la ripeto tot volte durante il normale ciclo di scarica della batteria riuscirò ad avere una serie di punti dalla quale poter ricavare: la potenza di picco, la potenza media, la potenza al limite della scarica e qualsiasi altro tipo di dato relativo alla potenza interessi; il tutto in funzione delle reali condizioni di funzionamento del motore.
