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Discussione: Modifica settoriale corsa-corta

  1. #1
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    Predefinito Modifica settoriale corsa-corta

    Buona sera, quest'oggi mi è passata per la mente la felice idea di farmi un settoriale a corsa corta, quindi subito mi sono andato a leggere le guide qui su sam.
    Dopo averle rispolverate mi sono posto una domanda, SE anzichè eliminare gli ultimi tre denti del settoriale ne eliminassi solo uno, risolverei lo stesso il problema del riaggancio in corsa e perderei meno potenza rispetto alla prima opzione??? Ho una raffica che si aggira sui 35 bb/s.


    A voi.

  2. #2
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    credo che tra pochi minuti chiuderanno questo post a dimenticavo !!!

    https://www.softairmania.it/threads/...ht=corsa+corta

    oltra ai 10000 post su questa domanda
    Ultima modifica di LA VOLPE; 31/01/2011 a 22:16

  3. #3
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    Si ho letto questo post, ma nessuno dice se con 1 dente in meno posso riagganciare lo stesso o no.

  4. #4
    Soldataccio L'avatar di LA VOLPE
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    dipende dal rof, solo uno che spara 35bb/s puo' dirtelo, il mio consiglio personalissimo e quello di provare a limare in dente seul settoriale se hai problemi di riaggancio in corsa... se continua ne limi 2 o 3 al massimo... ovviamente anche la molla fa la sua parte ricordati che servono molle veloci ricordati anche che perderai parecchia potenza limando i denti

  5. #5
    SAMaximum



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    la corsa corta non nasce per prevenire il riaggancio...ne è una conseguenza!

    se tu vuoi usarla per limitare il riaggancio tagli fino a quando non ottieni quello che vuoi...

  6. #6
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    io sapevo che la corsa corta serve per prevenire i riagganci in corsa, una volta che la molla che equipaggia la asg e' di tipo veloce, e anche il fucile raggiunge dei rof impegnativi... se si dovesse mannifestare il riaggancio in corsa c'e' solo il settoriale su cui intervenire ritardando il tempo di aggancio pistone.
    ricordo al tempo il buon TOM che utilizzava una terna phoenix ( a corsa corta nata cosi' dalla fabbrica ) su pistoni marui ottenendo rof intorno ai 30bb/s.

  7. #7
    SAMaximum



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    Diciamo che entrambe le teorie sono valide egualmente anche se non proprio del tutto ( visto chebisogna compensare con molle dure) ...

  8. #8
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    In effetti si hanno perdite di potenza , perche comunque il pistone viene caricato di meno però eliminando un solo dente la potenza che si perde non è poi cosi tanta, io utilizzo una sp90 , credo che mettendo qualche spessore sul reggimolla si riesca a compensare no?

  9. #9
    SAMaximum



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    una molla a passo variabile se compressa con un cuscinetto col tempo perde la potenza che il cuscinetto gli da.
    taglia quello che devi, monta la molla che vuoi e valuta, cronografalo bene e vedi se basta oppure se è meglio usare una molla piu dura...le asg non sono una certezza ma una continua prova...

  10. #10
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    le asg non sono una certezza ma una continua prova...
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    Verissimo

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