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H-Harness: LBT 9019A vs Eagle Industries H-Harness
Ciao a tutti, i prodotti che vado a confrontare non sono proprio novità del mercato, tuttavia possono essere considerati un "classico" per quel che riguarda la categoria dei Vest.
I prodotti in questione sono LBT 9019A (esiste una controparte Eagle) e l'H-Harness della Eagle Industries, entrambi Harness assai simili ma con delle caratteristiche differenti che possono essere la discriminante per orientarsi verso l'uno o verso l'altro...
Per il primo è previsto l'uso per operazioni SF mentre il secondo viene fornito al US Airforce per la difesa delle installazioni, operazioni che hanno prerogative ed esigenze totalmente differenti...
A prima vista i 2 Harness possono sembrare simili...stesso sistema di scarico del peso, stessa forma, stessi pals, etc...
tuttavia vi sono alcune particolarità che rendono i 2 "tattici" leggermente differenti, incominciamo ad elencarli:
i pannelli laterali a prima vista identici, differiscono per il numero di PALS, infatti il modello Eagle ha 10 colonne di Pals, mentre LBT ne ha solo 9...
poca differenza di primo acchito, in realtà la differenza è notevole in quanto generalmente le tasche in commercio occupano uno spazio che corrisponde ad un numero "pari" di pals...meno frequente è avere una tasca che occupa 3 o 5 pals...
Questo determina che sull'Eagle è più facile sfruttare tutti i Pals a disposizione proprio perchè dispone di un numero "pari" di pals contrariamente al LBT...
Eagle
LBT
Sia Eagle che LBT dispongono di tasche all'interno dei pannelli, ma che hanno funzionalità e finalità totalmente differenti.
Nel primo vengono dotati di pannelli FLOATATION (galleggiamento) per l'uso in ambiente "umido", tantovero che vengono inseriti dal basso...
mentre nel secondo le tasche interne hanno una funzione di stivaggio di mappe, carte, etc...e non sono dotati di inserti flottanti.
Per quanto riguarda il pannello posteriore nulla da segnalare identici in tutto e per tutto.
Eagle
Caratteristica dell'Eagle è il fatto di avere passanti anche per i sistemi ALICE o altri sistemi di ancoraggio diversi dal Molle.
LBT
LBT dispone di anelli, che scusate l'ignoranza.....non saprei proprio a che potrebbero servire....
Per quanto riguarda la parte alta, si può dire che non ci sono differenze....a parte 1...che non è da poco, soprattutto se si caricano pesi notevoli...
LBT ha una struttura nella parte alta che segue la conformazione delle spalle dell'operatore ciò determina l'assenza di incurvamenti anomali degli "spallacci", cosa che l'Eagle NON ha...
Questo accorgimento determina uno scarico del peso decisamente migliore a favore dell'LBT dovuto al fatto che la finalità di quest'ultimo è massimizzare il confort dell'operato in situazioni che lo vedono impegnato in operazioni per lo più statiche senza rinunciare alla capacità di carico che un H-harness può dare.
EAGLE
LBT
Piccole differenze nella parte interna, nell'LBT vi è la presenza di un tasca interna (non ho idea a cosa possa servire in quella posizione) mentre l'Eagle non ne dispone.
EAGLE
LBT
EAGLE vs LBT
Qui le differenze si fanno decisamente più marcate, nell'LBT lo "spallaccio" presenta 3 file di PALS con un ancoraggio che si affida ad un grosso Fastex cucito a sua volta su "un'aletta" di forma trapezoidale alla quale sono cuciti 2 pals disposti in maniera verticale dove è possibile eventualmente disporre un portaricatori singolo per pistola...
sull'Eagle troviamo invece ben 6 file di PALS con un'ancoraggio triplo che si affida a 3 "fibbie"...
Questo dovuto al fatto che i carichi sostenuti dall'SFLCS (Eagle) sono generalmente decisamente più gravosi rispetto al DFLCS (LBT), pensiamo ai carichi che devono sostenere i GUNNER (generalmente minimo 4 cassette da 200 colpi di 5.56/7.62)...questo per il fatto che l'SFLCS è progettato per Operazioni Speciali, mentre il DFLCS no...
Vestibilità
Qui incominciano le noti dolenti....per l'SFLCS (Eagle), si...
purtroppo per questo modello non viene prevista alcuna variante relativa alla taglia, è così.....punto.
Quindi se siete magrolini lasciate perdere l'H-Harness Eagle, a meno di mettere in conto di eliminare il pannello centrale posteriore, ma limitando così la sua capacità di carico.
Discorso diverso per LBT, in quanto dispone di taglie...S/M e L/XL, quindi potete permettervi di poter sfruttare tutte le potenzialità dell'Harness senza rinunciare al pannello posteriore....tuttavia mi sento di sconsigliarlo a coloro che pesano meno di 70 kg...
Qualità
Inutile dire che ci si trova davanti al TOP del mercato, quindi le differenze sono minime...alla fine che uno scelga l'Ealge o che uno scelga LBT non sbaglia in nessuno dei 2 casi...
Prezzi
Per l'Eagle si parte da un minimo di 160$ (dogana e s.s. escluse) a salire...mentre per LBT da un minimo 150$ (dogana e s.s. escluse)...
Ovviamente si parla di oggetti nuovi, tuttavia su Ebay è possibile trovare anche molte occasioni....
Spero di essere stato abbastanza chiaro e di aver soddisfatto la curiosità di molti.
CIAU!
... fantastici e di gran pregio! Rep+
Originariamente inviata da Simò
