Io mi riferisco al gancio che scorre sul GB, in sostanza quello che trasferisce il moto dal pistone al carrello.
Come ho detto che questa parte era fatta di burro è anche giusto dire che gli ultimi stock commerciati sembrano avere un gancio in materiale migliore molto resistente.
Comunque avessi un CA con gancio rotto sottomano non ci penserei neppure un attimo a rinunciare allo scarrellamento... mi procurerei del teflon e me lo farei da solo! e sta tranquillo che prima di ri-avere problemi ti vengono i capelli bianchi.