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PROWIN, probabilmente il miglior gearbox sul mercato!
per chi ha la fortuna di avere abbastanza dindi per permettersene uno, oltre alla fortuna di trovarne uno dato che sembrano essere fuori produzione da un bel po, signori e signore, quello che a mio avviso è il miglior gearbox in commercio, il PROWIN!
premetto che posso essere anche daccordo con chi mi viene a dire che è tanto inutile quanto bello ma, son soddisfazzioni.
Tutto alluminio aereonautico ricavato dal pieno al CNC
227g (contro i 361 di un g&p) tutti da scoprire tra molte soluzioni tecniche davvero interessanti
il gearbox è interamente scomponibile, vediamolo nel dettaglio.
upper e lowe, come sugli ics sono separati ma, altro che ics, la solidita strutturale è perfetta, a viti serrate non si muove nulla e le scocche sono rigidissime e non morbide e deformabili come sull' ics.
partiamo dell'upper, smontiamolo completamente...
la parte posteriore si puo togliere indipendentemente dal resto per poter cambiare molla senza aprire tutto quanto
per intervenire su pistone o asta serve invece sviscerarlo completamente, bastano 3 viti, niente di piu!
dettaglio delle guide e delle finiture, non ci sono bave ne irregolarita.
dettaglio dell'hu che si fissa al corpo, basta con hu che non stanno in battuta o che non si allineano
si puo vedere in verticale un grano per fissare la molla dell'asta e una vitona per fissare l'hu al corpo, fissaggio perfetto, non si muove nulla, sembra un pezzo unico da montato invece...
con una sola vite si smonta il gruppo hu, nello specifico si puo vedere la ghiera di regolazione e il meccanismo che agisce sul pressore.
dettaglio dell' hu, sulla parte alta si puo vedere una spina passante che serve per fissare la testa pistone (va modificata facendo uno scanso si di essa) cosi da rendere perfettamente solidale il gruppo aria l'' hu
lower da 7mm, 3 viti per chiudere il tutto e una vistosa asta rossa che muove 2 bilanceri
interno della parte superiore del lower, agendo sull'asta rossa si puo vedere come il cuneo rosso si muova andando ad agire sull'antirevers per rilassare molla e meccanica.
in dettaglio il funzionamento, il cuneo viene spinto dai leveraggi e torna in posizione tramite la molla
dettagli della parte inferiore del lower, si possono vedere le lavorazioni della fresa, per il resto lavora come un comune gearbox.
un prodotto davvero unico che strutturalmente non penso possa subire danni dato il livello costruttivo.
con qualche modifica ai gusci lo si puo montare su tutte le asg ma in particolare è un ottimo prodotto per un corpo ics che di suo pecca proprio nel gearbox troppo morbido e soggetto cambi dimensionali semplicemente stringendo le viti, questo prowin invece no, da tutto montato è solido, blindato, un pezzo unico che trasmette solidita...probabilmente il miglior gearbox che si puo trovare, sicuramente il migliore cha abbia mai avuto tra le mani...
Rispondi quotando
...direi quasi da soprammobile...mi dispiacerebbe usarlo
