pero mi fa pensare a due cose:
o hai sbagliato completamente lo spessoraggio (conico trooppo alto o centrale trooppo basso)
oppure un problema di progettazzione all'altezza del supporto spessori dell'albero.
sui gear normali non si verificano ste cose perche le distanze degli ingranaggi sono tali da non ostacolare il posizionamento degli spessori.... sul sopmod invece, come si vede, la spalla del conico sfora sull'area dell'albero del centrale...
OMG l'm16!!!!
Comunque, anch'io ho spessori sulla parte superiore del centrale, ma di certo non vanno a toccare il conico!! Che strano..
lo spessoramento è ottimale, tant'è che ho soltanto spostato lo spessore incriminato sotto il centrale e ora frulla perfettamente.. oggi gli ho messo una 7,4 2000 extracarica e oltre a picchiare come un fabbro girava decisamente veloce (per uno sre), nessuno problema, nessuna esitazione.. riaperto e controllato (che palle) e tutto è in ordine,nessuna traccia di usura..Originariamente inviata da TEX_ZEN
Le tue considerazioni sono sacrosante, un gb così compatto ha richiesto ingranaggi molto vicini.. e come hai fatto giustamente notare non mi era mai capitato un problema simile sui vecchia generazione.. non si smette mai di imparare.
Questo tipo di gb comunque è spattacolare, anche nelle prove a secco gli ingranaggi si muiovono come in un orologio, non scappa via nulla, nessuno sclero con il grilletto, l'antireverse o la molla.. gli accoppimenti sono spettacolari.. si chiude con un gratificate click..
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io uso spessori systema e g&g.. magari il diametro esterno di questo era leggermente maggiore..
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