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Discussione: Tante domande sul/nel Gear Box :D

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  1. #1
    Spina L'avatar di ApacheGun
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    Predefinito Tante domande sul/nel Gear Box :D

    Ragazzi vorrei modificare un po il mio G36C JG e ho per voi tante domande su dei prodotti da acquistare sul noto sito san marinese General Motors SoftAir

    1) King Arms - Gear Box 9mm Ver. 3 + Sel. plate G36 KA



    Questo GB sapete se è buono di qualità e se combacia a perfezione nella mia ASG?

    2) Siccome il mio fucile è over, il cronografo da 1,03J - 1,05J con bb da 0,20g, che molla mi consigliereste? Una SMK Hammer 90 o 100?

    3) Ora veniamo alla parte cruciale.. devo conprarmi un guidamolla siccome quello di serie non ha più i perni laterali.. Secondo voi è meglio uno normale in metallo o anche con cuscinetto? .. Di questi ultimi sul sito ne avevo addocchiato 4 tra cui:

    a: Guidamolla con cuscinetto di III versione serie Energy Systema.

    b: Guida molla Element. In metallo con cuscinetto, per gear box di III generazione.

    c: Spingi molla in ottone di terza generazione con cuscinetti ICS.

    d: Guida molla Vortex Element. In metallo con cuscinetto, per gear box di III generazione.

  2. #2
    Soldataccio L'avatar di maxlv650
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    Se posso fare una domanda: perche' vuoi cambiare il gerbox?

    ---------- Post added at 17:13 ---------- Previous post was at 17:06 ----------

    Comunque molla da 90 e guidamolla senza cuscinetti

  3. #3
    Spina L'avatar di ApacheGun
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    Quote Originariamente inviata da maxlv650 Visualizza il messaggio
    Se posso fare una domanda: perche' vuoi cambiare il gerbox?

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    Comunque molla da 90 e guidamolla senza cuscinetti
    Il mio ha boccole da 6mm è si dice che non ha una grande durata poi fa un casino da pazzi

    Come mai il guidamolla senza cuscinetti è migliore?

  4. #4
    Soldataccio L'avatar di maxlv650
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    Il mio ha boccole da 6mm è si dice che non ha una grande durata
    Non mi risulta

    poi fa un casino da pazzi
    il casino lo faranno gli ingranaggi spessorati male certo non i gusci


    Come mai il guidamolla senza cuscinetti è migliore?
    Perche' senno' vai over con la molla da 90
    Ultima modifica di maxlv650; 09/01/2011 a 18:16

  5. #5
    SAM Maniaco


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    Le boccole cuscinettate da 6mm sono a rischio rottura, quelle piene van sempre bene; le boccole piene sono leggermente più rumorose di quelle cuscinettate ma il grosso del rumore è sicuramente altro.

    Per il resto maxlv ti ha risposto

    Ahab

  6. #6
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    mmh ma quali sono i vantaggi da un gb con boccole da 6mm e uno da 9mm ?

  7. #7
    SAM Maniaco


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    Il poter metter boccole cuscinettate in sicurezza ^^

    Ahab

  8. #8
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    Ma l'apparato cuscinettato può essere sfilato dal guidamolla ?

  9. #9
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    No, se vuoi un buon guidamolla, prendi quello della Systema Area1000, fenomenale.

    I Gear Box di 3° generazione come il tuo sono trai più resistenti, se fossi in te non lo cambierei.

    Interventi da fare:

    1)pulisci tutto il GB dal grasso vecchio
    2)rifai lo spessoramento
    3)reingrassa gli ingranaggi con l'apposito grasso (quello per tornitori va benissimo - lo trovi in ferramenta)
    4)controlla eventuali perdite d'aria dal gruppo aria (fai la prova siringa, se perde - un pò di nastro teflonato intorno alla testacilindro)
    5)metti un guidamolla Systema ed una molla sp90 (guarder è la migliore)

    Spese bassissime, massima funzionalità...con queste operazioni, se non hai il dito pesante ed usi voltaggi non superiori a 9V, lo schioppo ti dura una vita

  10. #10
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    Quote Originariamente inviata da diegocrazy Visualizza il messaggio
    No, se vuoi un buon guidamolla, prendi quello della Systema Area1000, fenomenale.

    I Gear Box di 3° generazione come il tuo sono trai più resistenti, se fossi in te non lo cambierei.

    Interventi da fare:

    1)pulisci tutto il GB dal grasso vecchio
    2)rifai lo spessoramento
    3)reingrassa gli ingranaggi con l'apposito grasso (quello per tornitori va benissimo - lo trovi in ferramenta)
    4)controlla eventuali perdite d'aria dal gruppo aria (fai la prova siringa, se perde - un pò di nastro teflonato intorno alla testacilindro)
    5)metti un guidamolla Systema ed una molla sp90 (guarder è la migliore)

    Spese bassissime, massima funzionalità...con queste operazioni, se non hai il dito pesante ed usi voltaggi non superiori a 9V, lo schioppo ti dura una vita
    Grazie per le info penso che farò come di ci tu..
    Comunque se metto un guidamolla cuscinettato con una SP85 torno nel J ? Oppure sono sconsigliati/poco utili questi guidamolla?

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