Portale
Lo staff
Smontare correttamente la M60
Ciao a tutti.
Pensavo, oggi che non tenevo una cippa da fare, di dare una bella pulita al vecchio porco
e nel mentre fare un pò di foto, sperando che possa tornare utile. Ho volutamente tralasciato lo smontaggio del GB per 2 motivi: E' già stato descritto/fotografato, e non ne avevo voglia(questo era il motivo più importante, sappiatelo).
Allora, partiamo.
Per prima cosa andiamo a premere il bottone sopra alla canna verso destra, e la rispettiva leva verso l'alto da così
a così
ora la canna è svincolata dalla cassa. La si può estrarre con attenzione.
Togliendo la canna si ha accesso a 2 cose importanti: il gruppo hop-up e la inner barrel (che vedremo poi), e il connettore del gruppo elettronico del controllo del ROF, che sulla mia vedete pontato con l'attrezzino in dotazione. Questo si trova nella finta canna di recupero gas.
Il gruppo hop-up ed inner barrel
Per separare l'hop-up e l'inner barrel dalla outer barrel vanno mollate le 2 brugole che lo tengono. Nella foto vi è quella superiore, quella superiore è diametralmente opposta.
Ora si può sfilare il gruppo dalal outer barrel
Con una pinzetta sfiliamo il fermo della inner barrel dall' hop-up.
Adesso dobbiamo togliere completamente l'o-ring che dà accesso alla regolazione hop-up. Per fare questo consiglio un cacciavite a taglio molto piccolo, e unto di grasso per non rovinare l'o-ring
L'o-ring tolto. Si nota sulla ghiera uno scasso, e una guida pari allo scasso sul gruppo. La ghiera va portata in quella posizione e poi sfilata.
Ed ecco il gruppo smontato completamente. Manca il pressore nella foto (non chiedetemi perchè, l'avrò sistemato più lontano), ma lo stesso comunque si inserisce verticalemente in quel foro rotondo che si vede subito dopo l'alloggiamento in cui si inserisce lo spingi pallino.
Ora parliamo del body. Vanno tolte solo 2 brugole per lato, esattamente quelle assenti in foto. Si riconoscono subito quali sono, perchè sono le uniche dotate di rondella anti-allentante.
Si va poi a mollare la brugola che tiene il calcio, che va tolto.
sfiliamo il calcio
Ecco, a calcio sfilato vediamo l'ammortizzatore per il GB in basso. Va tolto pure quello.
Per sfilarlo, tenerlo per la sua fine e con l'altra mano sfilare il perno ti tenuta verso l'alto come da foto.
A questo punto il GB è libero. Facciamolo arretrare verso il calcio fino a che non tocca il riscontro posteriore della cassa, circa 2 cm di corsa, così:
Ora lo si può alzare e togliere dalla cassa
Ed osserviamo l'interno della cassa. Si nota la molla di alimentazione ed i contatti per il GB. A mio avviso un sistema molto pratico.
Ok, mi sembra ci sia tutto. Spero che serva... Buon lavoro mangianastri
