M4A1 problema selettore e fondello

[Sir Vash]

-MARCA E MODELLO: M4A1 Dboys

-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: usata da circa un'annetto

-UPGRADES O MODIFICHE: hop up element per il resto solite cose fatte ai cinesi
-DESCRIZIONE PROBLEMA: selettore messo in colpo singolo e il grilletto rimane duro come se fosse in sicura. quando si prova a sparare il motore si blocca non riesco a capire se è causa un blocco negli ingranaggi o un mal agganciamento col conico
-TEMPO DEL PROBLEMA: è di un'amico e dopo averlo ingrassato nel rimontaggio sono sorti questi due problemi che non mi spiego

[TEX_ZEN]

la cosa piu facile è che abbiate rimontato male il gruppo sicura o che il selector plate non sia ben accoppiato con il selettore.
togli il gear e a mano prova a muovere il selector e vedere il grilletto come va
poi rimettilo e prima di avvitare provare a vedere se il selettore muove bene il selector...

[Sir Vash]

allora, riavvito il grip motore,inserisco il motore,collego i faston,metto il fondello e lo fisso con le 2 vitine. quando metto la batteria e premo il grilletto sento che non gira come se fosse bloccato e non so se sia dovuto che stringo troppo le viti del fondello o se devo regolare l'altezza del motore con la brugoletta...

[Voodoo]

o se devo regolare l'altezza del motore con la brugoletta...

Ti sei risposto da solo!

[Sir Vash]

adesso si è tolto anche il dado con la vite a brugoletta dal fondello...smadonno un'altro pò e vi so dire

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ma aspetta... se ho il fucile sul tavolo che punta a sinistra quindi ho il selettore davanti, il motore devo inserirlo con il positivo (rosso) sotto o sopra?

[Sir Vash]

sembrerebbe risolto invece per il discorso del motore che mi dici? io stringo bene le 2 viti del fondello per quando sparo non gira..lo spingi pallino si muove bene e anche la meccanica confermo perchè ho appena riaperto il gearbox per sicurezza ma è tutto apposto

[TEX_ZEN]

se il gear non lo hai toccato (quindi escludendo un problema meccanico) probabilmente monti male il motore
intanto sicuro di mettere bene i poli (il + è il rosso)
poi i cavi falli passare entrambi dalla stessa parte del motore e assicurati di non pizzicarli tra il fondello e il motore,.
il fondello ha delle spalle su cui il motore deve appoggiare, occhio a non pizzicare i cavi li...

[TEX_ZEN]

devi sèiegarmi meglio chesuccede, ...

[Sir Vash]

si ma se avvito il fondello del tutto e stringo/mollo la brugola rimane sempre bloccato mentre se mollo un pò le viti del fondello spara ma grattando in una maniera assurda...

[rostanika]

posizione bene i cavi che stiano fuori dalle paxxe delle alette del fondello...