ZM LR300 ML AXLT BlowBack

[Wolf91]

che asg stupenda

aspetto con ansia la recensione delle parti interne

[locksmith]

speriamo sia pneumatico, se no in raffica l'otturatore si ferma aperto

[MacGyverJr]

speriamo sia pneumatico, se no in raffica l'otturatore si ferma aperto

si speriamo, non solo per la questione estetica da te citata ma soprattutto per l'affidabilità del sistema pneumatico e per le sue proprietà " terapeutiche " nel caso si inceppino pallini nella canna.

[THE LOVER]

si speriamo, non solo per la questione estetica da te citata ma soprattutto per l'affidabilità del sistema pneumatico e per le sue proprietà " terapeutiche " nel caso si inceppino pallini nella canna.

quoto in pieno!

[albi]

no cioè che fucile avevo visto l'anteprima di questo fucile ma non mi convinceva ma ora....mi viene da dire che sono solo invidioso.
L' hu ho notato è tutto in metallo non come gli ics in plastica quindi si aspetta un commento sul funzionamento in inverno dell' hu

[THE LOVER]

l'HU è (o sembra) come negli ICS riguardo la regolazione, poi i materiali son diversi! vedremo poi come si comporta!

[scorpiogigi81]

Ciao...mi potresti dire quanto è lungo?

Su giovani marmotte in pratica ci sono due serie di zm...quelli BlowBack e quelli senza BlowBack...nella descrizione di quelli che non hanno il blowback però ci sono dei dettagli di meccanica interessanti:

Testa cilindro silenziata in ottone fresato.
Meccanica su cuscinetti a sfera da 8mm
Testa pistone in alluminio tornito dal pieno.
Molla a passo variabile.
Tappet Plate rinforzato.
Spingi pallino tornito con guarnizione.
Cablaggio in lega a bassa resistenza.
Guida molla con cuscinetto a sfere.
Ingranaggi in acciaio rinforzati.
1260 colpi al minuto con batteria mini 8.4V, rilevati dal Banco Nazionale di Prova.

Saranno le stesse per tutti i modelli zm? compresi quelli scarrellanti?

Grazie.

[MacGyverJr]

Ciao...mi potresti dire quanto è lungo?

Su giovani marmotte in pratica ci sono due serie di zm...quelli BlowBack e quelli senza BlowBack...nella descrizione di quelli che non hanno il blowback però ci sono dei dettagli di meccanica interessanti:

Testa cilindro silenziata in ottone fresato.
Meccanica su cuscinetti a sfera da 8mm
Testa pistone in alluminio tornito dal pieno.
Molla a passo variabile.
Tappet Plate rinforzato.
Spingi pallino tornito con guarnizione.
Cablaggio in lega a bassa resistenza.
Guida molla con cuscinetto a sfere.
Ingranaggi in acciaio rinforzati.
.

Sembra la descrizione di un GB Top Tech, sono sempre più convinto che sotto sotto sia un G&G e che lo scarrellamento sia pneumatico.

[Snake]

sono tutte informazioni che al momento non posso dare
appena torno in italia metto peso lunghezza e varie, poi sento il mio meccanico di fiducia per fare la recensione della parte meccanica...

[Wotan]

Non serve convincersi. E' un G&G. La Evolution li fa fare da loro.

---------- Post added at 19:23 ---------- Previous post was at 19:21 ----------

Il blowback credo sia quello pneumatico della G&G, dal momento che proprio questa ditta ha in esclusiva i diritti del marchio ZM.

I diritti li ha la Evolution Softair, la G&G produce per conto loro.