Ca high torque o ics turbo 3000?
Ciao ragazzi, vorrei cambiare il motore alla mia asg e i due concorrenti sono due hi torque: il CLASSIC ARMY HIGH TORQUE e L' ICS TURBO 3000. Ho gli ingranaggi originali AGM. Quanti giri al min. fa l'uno e l'altro? Posso montarli senza apportare alcuna modifica?
Grazie in anticipo
dipende con cosa lo vuoi far pilorare,per me l'ics è migliore,se pilotato con una lipo11,1 da parecchie soddisfazioni
se vuoi una buona coppia e spunto prendi l'ics 8che è un torque nono un hs), se invece vuoi un rof elevato prendi il classic.. ma niente potrà mai equiparare un systema turbo XD
io ti straconsiglio l'High torque CA... consuma poco, tira tutte le molle di questo mondo, e con una batteria di alto voltaggio hai un ottima raffica!
Per rispondere in maniera corretta alla tua domanda.......ci devi dire che batterie vuoi usare, per quanto riguarda le prestazioni dei motori tieni conto che il CA è nettamente piu' veloce dell ICS, a parita' di batterie si fanno circa 2-2,5 bb/s di piu', considera pero' che l' ICS è molto piu' affidabile, specie se usato con batterie di alto voltaggio.
"Non hai imparato niente da me?Il Cavaliere Errante è l'autentico cavaliere Ragazzo,Altri Cavalieri servono i Lord che li mantengono, o dai quali ottengono le loro terre, ma noi serviamo dove vogliamo, per uomini nelle cui cause crediamo.Ogni cavaliere giura di proteggere i deboli e gli innocenti, ma noi teniamo meglio fede a quel giuramento, penso io."
usero' una nimh 9,6 v ma, all occasione anche una lipo 11,1. Ma l ICS ha bisogno di ingranaggi ICS o posso montarlo tranquillamente su quelli di serie?
per montare un ics gli devi cambiare il pignone al motore, preferibilmente marui. oppure cambiare il ocnico della terna, sempre marui
ti consiglio il classic army ht perchè ho sentito parlar bene e anche perchè ha una risposta al grilletto ottima
Puoi sempre optare per il Magnum della Systema!!! Con le 7,4 hai un rof decente ma con le 11,1 è un Ferrari!!!
Unica pecca il prezzo anche se a livello di costruzione li vale tutti (cuscinettato, fondello motore in alluminio e codetta dei carboncini in treccia)
non conviene il magnum, è fatto per molle mostruose, se deve prendere uno systema al limite puo' prendere un energy....
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