quindi se lo spessoramento è ok può comunque fare questo "rumore"...
quindi se lo spessoramento è ok può comunque fare questo "rumore"...
ecco, infatti il rumore lo fa solo con il conico inserito
Diciamo che se tutto fosse veramente perfetto , questo rumore non dovrebbe esserci. Il conico potrebbe essere leggermente storto. Comunque non darà alcun problema su rotazioni medie , fino a 20bb.
Succede spesso con boccole dure , in acciaio. Mentre con quelle sinterizzate , bronzo o cuscinettate è molto difficile che succeda.
Per poter definire uno spessoramento perfetto , NON basta valutare la sola presenza degli igranaggi nel gerabox , anche se è giusto cominciare così.
Ma poi , per la valutazone finale , le cose da controllare sono anche altre , come valutare che il settoriale non vada a interferire con l'asta spingipallino e che il motore non resti sforzato da uno spessoramento errato sul conico.
Ad esempio in custom con Rof molto elevati , la prova che vedo nel video non è perfetta. Nel senso che gli ingranaggi non devono fare 50 giri con una spinta... Su custom da 20bb tutto ok , va benissimo una rotazione perfettamente fluida. Me per 25/30bb è meglio se la rotazione si limita ad un solo giro. Gli ingranaggi , dovranno avere sempre una rotazione fluida e costante , ma con un leggero frizionamento , dato da uno spessoramento ancora più compatto , quasi al limite del bloccaggio. L'importante è non confondere uno spessoramento compatto , con uno spessoramento errato ! Per capire la differenza , solo l'esperienza può aiutare.
Scusa ma se il conico è storto gli ingranaggi non dovrebbero girare tutti storti o poi il pignone "addrizza" il conico?
Naturalemente, ma solo con gli ingranaggi non si può valutare.
Cosa? Stai minando quel pò che so sullo spessoramento, perdonami ma su questo ho delle riserve. Vorrei sentire le opinioni di altri utenti di SAM.
SE TI PIACE IL MIO POST BENE ALTRIMENTI... http://www.youtube.com/watch?v=wkdpGAf85No
VFC M4 BABY RECENSIONE: http://www.softairmania.it/threads/1...-baby-e-series
metti il grasso sui perni degli ingranaggi e vedrai che sparira'.
ciao
"Scusa ma se il conico è storto gli ingranaggi non dovrebbero girare tutti storti o poi il pignone "addrizza" il conico?"
Ovviamente "storto" può essere l'alberino e in modo leggerissimo , ma è quello che basta per far fare rumori strani. Molti ingranaggi low cost hanno gli alberini leggermente storti.
Per renderti conto , prendi un qualsiasi ingranaggio e blocca l'alberino in un mandrino di un buon trapano o avvitatore. Fallo girare e capirai cosa intendo ! Prima da una parte e poi dall'altra.
Guarda bene , se l'ingranaggio è perfetto , la rotazione sarà perfetta. Se l'alberino è storto anche di pochissimo , vedrai le conseguenze nella rotazione , che risulterà ellittica.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
"Naturalemente, ma solo con gli ingranaggi non si può valutare."
Le mie osservazioni si limitano a valutare quello che posso vedere e a considerare tutto quello che ho potuto provare.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
"Cosa? Stai minando quel pò che so sullo spessoramento, perdonami ma su questo ho delle riserve. Vorrei sentire le opinioni di altri utenti di SAM."
La mia esperienza personale , che si basa su un'ifinità di esperimenti e prove , mi porta a pensare questo.