Celsius CTW m4a1 mx2

[Peppels95]

Ciao Fratelli

@Peppels ... posso solo tentare di spiegartelo per quanto riguarda i Systema per i Celcius non posso per due motivi: 1) potrei dire delle stupidate 2) i parametri di energia sprigionata dalle molle sono espressi in piedi al secondo FPS posso solo affermare con assoluta certezza che la qualità del materiale impiegato per la costruzione delle TW Celcius non é "minimamente paragonabile" al materiale impiegato per la costruzione delle TW Systema

- MAXII= Cilindro colore Nero o Blu (a seconda dello Stato/Paese di destinazione) quindi Cilindro Nero M90 (90 metri al secondo ovvero 0,81 Joule) mentre il Cilindro Blu M110 (110 metri al secondo ovvero 1.21 Joule) Motore equiparato alla resistenza opposta dalle citate molle Settoriale in Acciaio Sinterizzato e Satelliti tre (3) in Acciaio Sinterizzato mentre uno (1) in Acciaio

- MAX= Cilindro colore Oro o Rosso (a seconda dello Stato/Paese di destinazione) quindi Cilindro Oro M130 (130 metri al secondo ovvero 1.69 Joule) mentre il Cilindro Rosso M150 (150 metri al secondo ovvero 2.25 Joule) Motore equiparato alla resistenza opposta dalle citate molle Settoriale in Acciaio e Satelliti quattro (4) in Acciaio

- Supermax= Cilindro colore Alluminio M165 (165 metri al secondo ovvero 2.72 Joule) Motore equiparato alla resistenza opposta dalla citata molla Settoriale in Acciaio e Satelliti quattro (4) in Acciaio

ATTENZIONE: le sopracitate differenze di Motore e Ingranaggi con l'avvento della serie Evolution sono state azzerate questo significa che ora per quanto riguarda Gear Box e Motore tutti i modelli Evolution sono identici
spero di essere stato esaustivo e d'aiuto
un abbraccio

Grazie Lupo per la risposta, vediamo se ho capito bene In sostanza, prendendo un MAXII per avere settoriale e satelliti in acciaio, non dovrei avere alcuna differenza rispetto al SUPERMAX, se non per la potenza, che poi, attraverso la sostituzione del cilindro, sarebbe riportata entro i limiti di legge. Giusto o sbaglio qualcosa?