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Lo staffbasta che ci cambi la molla e mettici una canna 6,03 e avrai un ottimo ciufile
per la molla scegli in base alla potenza che più ti abbrada
ps:come già detto se ti avanzano 5 euro cambia il gommino hopup
basta che ci cambi la molla e mettici una canna 6,03 e avrai un ottimo ciufile
per la molla scegli in base alla potenza che più ti abbrada
ps:come già detto se ti avanzano 5 euro cambia il gommino hopup
per akus:
qui puoi trovare il kit...non costa poco,ma secondo me ne vale la pena se uno vuole usare molle molto sopra....prima o poi lo prendo anche se sono indeciso fra hard piston e vacuum piston..
https://www.gm-softair.com/page_view...ccess=60&pos=0
per i più esperti...questa ci va sull'm24?
https://www.softair.arcoefrecce.it/d...p?codice=11510
dato che molti pezzi dell'aps ii vanno sull'm24.....
ma scusate,l'm24 esce già al limite del joule,xkè andate a toccarlo??
l'unica cosa da cambiare è il gommino,ma dopo un pò che avete usato il fucile.
Originariamente inviata da kyro
sicuro? nel primo c'e scritto per aps2, ma e compatibile anche per l'm24?
per quella maniglia non penso sia compatibile...con l'm24
penso anche io che non ci vada....ha una forma troppo diversa....piuttosto....qualcuno mi sa dire la lunghezza esatta al centimetro di un m24 liscio? (senza silenziatore) dalla fine della volata all'inizio della calciatura....
conta che l'ho misurato con una squadretta, dovrebbe essere 112cm con calciatura chiusa
per la maniglia ho vista che e totalmente incompatibile poiche ha gli attacchi diversi........
up per la mia domanda sul cilindro pdi
kyoro hai mp...
wow....bella la squadretta ^^....grazie mille per la risposta!!
informazione:
come diavolo smonto il cilindro del gas dell'm24? c'è il "tappo" nero da un lato del cilindro che è quello dove ci va la vite e la leva di armamento poi, mentre l'altro va nell'hop hup... quest'ultimo sembra inremovibile, mentre l'altro sembra avere 2 pernetti di lato, ho provato a piggiarli senza fare una forza eccezionale ma sembrano inchiodati di brutto
come faccio? thx
ho risolto.. era la parte "irremovibile" che si svitava, si lo so sono un cretino
ho scoperto un'altra cosa simpatica però... il cilindro è composto da:
- pistone
- molla
- guida molla
montando la 190 ho messo anche il guida molla a 9mm, solo che la molla non entra nel pistone... ho sbagliato molla?? o devo comprare anche il pistone?
uff che strazio, glie l'ho pure detto a quello di gm che dovevano essere compatibili per l' m24... boh
grazie in anticipo per le info
