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thread: M14 URS - Upper Rail System - by polenta "Grip" - The Customizer

  1. #1
    Soldataccio





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    SFOD Delta - Sestri Levante
    50
    30 Jan 2007
    2,508

    M14 URS - Upper Rail System - by polenta "Grip" - The Customizer

    Rientrato dall'India e in preda all'astinenza da custom mi sono messo in 2 giorni a smanettare su questo M14 che da tempo mi girava per casa.
    Niente di rivoluzionarlo ma merita sicuramente una nota la slitta weaver in alluminio anodizzata nera integrata col copricanna.
    Altri interventi:

    ESTERNAMENTE:
    - Verniciata la calciatura e caricatore in OD con sfumature brown;
    - Riverniciati tutti i componenti metal esterni in acrilico nero opaco con effetto ultrasatinato (superficie rugosa);
    - Installata upper rail su bellissimo copricanna Marui (evita la noiosissima e pesante slitta laterale ed offre molta più superficie per installare accessori).


    INTERNAMENTE:
    - Rispessorato;
    - Reingrassato con grasso al bisolfuro di molibdeno antiusura;
    - Ricablato;
    - Ricostruito bilanciere hop-up in ottone (quello in plastica era destinato a rompersi al primo starnuto);
    - Rispessorato registro del hop-up

    PRESTAZIONI:
    - 95 m/s con bb da 0,20 g e hop-up azzerato;
    - 750 bb/m con Lipo 7,4V - 25C;
    - 1180 bb/m con Lipo 11,1V - 20C.

    FOTOZZE:










    Ormai faccio custom solo per prendere punti di reputazione per battere quel cialtrone di Nightrider.

  2. #2
    In attesa di conferma In attesa della conferma e-mail
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    Non affiliato
    12 Aug 2011
    186

    Bello!Sicuramente meno appariscente e più leggero dei vari Ras per m14
    P.S:ti mando il gb del mio cqb-r così fai la magia che hai fatto a quello dell'm14

  3. #3
    Chiedi a qualsiasi pilota, professionista e non, non conta se vinci di 1 cm o 1km: l'importante e' vincere!




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    37
    03 Feb 2008
    6,729

    e non mi ringrazi nemmeno per averti fatto recuperare il gearbox ehh?!?!

  4. #4
    In attesa di conferma In attesa della conferma e-mail
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    12 Aug 2011
    186

    e non mi ringrazi nemmeno per averti fatto recuperare il gearbox ehh?!?!
    Scherzi?secondo me l'ha rubato alla scatola del cambio di uno shuttle!sisi

  5. #5
    Spina
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    13 May 2011
    146

    PRESTAZIONI:
    - 95 m/s con bb da 0,20 g e hop-up azzerato;
    - 750 bb/s con Lipo 7,4V - 25C;
    - 1180 bb/s con Lipo 11,1V - 20C.[/B]
    1180 bb/s? Che rapporto hanno gli ingranaggi? Scherzi a parte, davvero bella, rep + in arrivo

  6. #6
    Soldataccio





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    SFOD Delta - Sestri Levante
    50
    30 Jan 2007
    2,508

    Ingranaggi normal ratio, basta curare il resto della normale componentistica.

    Roby, grazie del gb.
    Ciao.

  7. #7
    Soldataccio





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    SFOD Delta - Sestri Levante
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    30 Jan 2007
    2,508

    Straminchia, mi accorgo solo ora dei bb/s. Correggo in bb/m. Comunque per lavoro ho assistito al collaudo di una AK630 (una CIWS navale da 30 mm) e vi invito a vedervi dei video si Youtube: 100 rps o 3600 rpm. Paura!

  8. #8
    Soldataccio





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    50
    30 Jan 2007
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    Vi dirò una cosa. Sull'altro M14 ho il super RIS stracazzuto con 20 metri di slitte su 18 lati. Mi rendo conto che a parte quella inferiore per il bipiede (che comunque può avere il suo attacco dedicato anche senza slitte) quelle laterali non le ho mai utilizzate, da cui, una sola lunga slitta superiore è er meglio da momento che non appesantisce lo schioppo.

  9. #9
    Spina
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    Green Flames SAT
    19 Jun 2012
    63

    bellissimo! non è un megacustomone ma mi piace un casino! ho visto le foto col dot royal a tubo ci sta benissimo!! rep+, te la meriti.

  10. #10
    Soldataccio





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    SFOD Delta - Sestri Levante
    50
    30 Jan 2007
    2,508

    Grazie Gargo. Vedo solo ora il tuo reply. Son contento di trovare qualcuno che apprezza uno dei dot più bisfrattati di SAM.

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M200

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