Quote Originariamente inviata da TEX_ZEN Visualizza il messaggio
il punto è che vi state facendo un po troppe pippe mentali, la meccanica delle asg è un mondo a parte rispetto quella dei motori (che hanno forze e regimi rotativi diversi)...
parlando di grasso bisogna scegliere la via dimezzo migliore; un grasso molto adesivo restera meglio sugli ingranaggi senza essere sparato via dalla forza centrifuga ma non deve esserlo troppo per non fare un effetto colla che puo rallentare gli ingranaggi.

Grazie ora ho finalmente le idee un po più chiare

Sono d'accordo con te...noi nuovi di questo sport stiamo impazzendo su questa guida