esatto il disegno è proprio a spirale :d
beh grasso non ne ho messo molto.. giusto un minimo in eccesso (fate conto che l'ho distribuito dente per dente con uno stuzzicadenti!!) cmq nei denti rimane ma non è in quantità industriale anzi.. ne rimane poco!! ma credo basti
ho trovato questa guida molto completa, arricchisco la proposta di grassi per meccaniche con un altro cfg sempre al litio ma consigliato per uso marino.
lo ho usato per molto in barca e passato al nostro sport, mi sono portato dietro l'abitudine, mi ci trovo molto bene, è praticamente identico a quello ad alte prestazioni, ma ha qualche additivo in più contro la corrosione, lo posto perchè se qualcuno lo trova e non trova l'alte prestazioni, può andare tranquillo.
con quello al bisolfuro ci credo bene che andate bene!!a livello estremo funziona su bronzine in altoforno!noi non arriveremo mai a sfruttarlo al massimo delle sue capacità....tanto meglio così
ancora complimenti!
ragazzi io per il mio gear box va bene se ho usato del normale grasso di vaselina trasparente? oggi faccio una foto al barattolo da 1kg...
no nitroo!!
pessimo!! anch'io l'ho usato una volta dopo 3 caricatori gli ingranaggi lavoravano a secco!!!!perchè il grasso di vasellina già è poco adesivo, poi se scaldato, e gli ingranaggi sotto sforzo scaldano parecchio, diventa liquido e per via della forza centrifuga si sparge dappertuttno nella gearbox, ergo fiondalo al secchio come ho fato io
consiglio personale arexons barattolo cilindrico al litio e ptfe, una bomba!!!
oddio che ho fatto ora prendo quello giusto
grasso al bisolfuro di molibdeno per tutti!
ok perfetto preso grasso al litio
ma si potrebbe usare la "scivolina" della camon?
mmm
Originariamente inviata da db4649pqzrs in arte kenny
ti consiglio di usare un grasso normalissimo ed economico al silicone per tutto , se proprio usi un grasso al molibdeno per gli ingranaggi ....
ma usalo pure anche per il gruppo aria che va bene.
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