motore che sforza con lipo 7,4

[TEX_ZEN]

Non incrociamo i 3d, se hai problemi sprone uno tuo dai!

Poi per il motore, non ne esiste uno " tipo systema ". Il tuo e un motore ha che già di suo ha poca coppia e chiede molta corrente, guarda l shs ca, stessa cosa!

[jackal21]

Usando le 11,1v ti scaldera' comunque di meno che con delle 7,4v...e' il motivo per cui nei cavi per "trasportare" la corrente lontano si usa l'alta tensione,perche' + e' alta e + l'intensita' diminuisce a pari potenza "trasportata"...ed e' l'intensita' di corrente a far scaldare i cavi,non il voltaggio.
ciao

[Xjonnyx]

Usando le 11,1v ti scaldera' comunque di meno che con delle 7,4v...e' il motivo per cui nei cavi per "trasportare" la corrente lontano si usa l'alta tensione,perche' + e' alta e + l'intensita' diminuisce a pari potenza "trasportata"...ed e' l'intensita' di corrente a far scaldare i cavi,non il voltaggio.
ciao

okkei credo di aver capito ma la 7,4 non scalda per niente e ha piu intensità della 11,1...

[jackal21]

Non e' la corrente disponibile a far scaldare i cavi,ma quella che effettivamente ci passa dentro
cmq la cosa a sto punto ha poco senso,di solito io con le prove cheh o fatto i cavi mi scaldavano molto meno con batterie aventi voltaggi + alti.
Prova a vedere se riesci a provare una lipo 7,4v con un amperaggio almeno doppio rispetto al tuo e un buon C a sto punto....potrebbe anche essere la lipo difettosa,di targa riesce a dare + potenza rispetto alla 11,1v,ma magari non riesce ad avere quel C,ecco spiegato anche perche' scalda meno.
cmq son supposizioni teoriche,la cosa migliore sarebbe provare altre batterie,magari nuove o quasi e altri motori.
ciao

[Xjonnyx]

okkei sempre in tema dei cavi... la resistenza scritta su di essi deve essere alta o bassa affichè la corrente passi meglio? e perchè scaldino meno?