ciao volevo postare qlk foto fatta al KWA in fase di rimontaggio dopo varie modifiche ...
tra breve inseriro' quelle della replica montata e altre dell' interno !
gearbox KWA in alluminio l' unico e vero rinforzato e non di zama ... ( indistruttibile ma utilizzabile solo su gusci originali KWA )
corpo frontale replica da stubby ultra short
canna in acciaio inox AiSi 416 diam. interno mm 6,01 realizzata da tubo pieno
hopup originale con gommino a 2 labbri
spingipallino in metallo originale con guida per l' hopup
cilindro modify forato a metà
pistone pistone in policarbonato con denti in acciaio ( tutti eliminati tranne ultimi 7 )
testa pistone policarbionato 12 fori svasati con cuscinetto reggispinta interno
reggimolla con cuscinetto reggispinta e distanziale in alluminio per precarico molla
molla 160 M/S
testa cilindro originale KWA con distanziale interno in EPDM
ingranaggi ultra hi torque montati senza utilizzo di spessori con settoriale doppio
cuscinetti flangiati in acciaio inox da 9 mm con 6 sfere
cavi originali kwa in argento
motore ics turbo 3000 con molle spazzole modificate
batterie Lipo 11,1 V. 3300 mhA 35 C
connettori batterie DIN rossi
la replica gira costante a 47 bb / sec con una potenza di uscita allineata a 0,96 J ( bb da 0,20 g )
NB ! con il magnum systema gira a 53 bb / sec ( 3200 bb/sec circa ) !!! ma per ora lo sto' testando con l' ics
i caricatori KWA originali in acciaio non mancano un pallino , almeno a molla campletamente carica !
ho modificato un caricatore da 3000 bb elettrico con motore da 12 volt e dovrebbe stare dietro alla raffica con della batterie da 10,8 V. poi vi faro' sapere !
saluti
Edoardo


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