
Originariamente inviata da
GiP_DragonKorps
penso che nel tempo hanno migliorato sicuramente, noi in squadra ne abbiamo a pancalate di vfc e tutti vanno a 11,1v, addirittura anche un vecchio 416, fatto sta che per adesso nessuna rottura ne sgranata, in gran parte sono tutti originali tranne che per la molla (montata sp100 perchè l'originale è troppo morbida per le 11,1v), gli scar, gli ak e i 416 necessitano di cambio boccole e guidamolla, entrambe in plastica, ma le nuove serie hanno il guidamolla cuscinettato in acciaio e le boccole idem, nella E-series montano boccole in acciaio da 8mm, devo dire che sono gearbox ben fatti e non hanno grossi problemi