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Discussione: MASADA A&K: Occhio ai motori!

  1. #1
    L'uomo che sussurrava ai gearbox
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    Predefinito MASADA A&K: Occhio ai motori!

    cdt
    cercando di capire perchè il mio masada faceva i capricci...ho scoperto che il fondello può dare dei problemi con determinati motori!

    ecco a confronto due motori, un eg1000 e un guarder durable
    in particolare fate attenzione alla vite che tiene fissato il fondello del motore al corpo del motore stesso:



    notate la differente dimensione?
    ecco....quella può dare noie col fondello!

    ecco il fondello(già lavorato) poggiato sul marui:



    ed eccolo sul guarder (edit: in questa foto non è più il guarder ma un 120 replica cinese....ma il succo è lo stesso!):



    come vede nel caso del guarder una "linguetta" del fondello va a poggiare contro la vite a brugola, rischiando di far andare storto il motore(dipende comunque dalla regolazione, se lo regolate molto in fondo il motore non avrete problemi...ma io nel dubbio ho lavorato comunque il fondello!)

    basta limarla un po' e risolvete


    Ultima modifica di truzzoweb; 30/10/2010 a 01:55

  2. #2
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    bella guida truzzo,spe che vedo se riesco a smollarti un punto rep,te lo meriti!!!

  3. #3
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    Ciao!
    ieri ho tentato di mettere il mio nuovo motore systema serie energy sul mio m4. e nonostante io cerchi di regolarlo non riesce a girare bene. leggendo la tua guida sembra che io abbia trovato la risposta al mio problema.
    come impugnatura ho una classic army e il motore l' ho citato sopra. hai presente com' è fatto? ha la stesse viti come il guarder in foto. dici che se anche io limo il fondello come hai suggerito te potrò trovare la pace?
    ecco una foto:

  4. #4
    L'uomo che sussurrava ai gearbox
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    beh non saprei...prova a vedere con solo motore e fondello se la brugola da fastidio!
    oppure è semplicemente un problema di spessoramento del conico!
    Ultima modifica di truzzoweb; 07/02/2011 a 03:59

  5. #5
    Spina L'avatar di GozOfMetal
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    lo spessoramente del conico lo escluderei perchè il gb è nuovo qnto il motore. ti parlo di un meccabox systema energy^^
    purtroppo mi trovo lontano dal fucile ma appena avrò la possibilità vedrò se la brugola da noia al fondello!

  6. #6
    L'uomo che sussurrava ai gearbox
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    il fatto di essere nuovo e di essere systema non implica per forza sia perfetto

  7. #7
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    e poi cmq stai parlando di un m4...qua si parla del masada.
    Di solito non ho mai avuto problemi con motori e fondelli da m4,e me ne sono passati parecchi tra le mani.
    Dai un'occhio al gb,non ne ho sentito parlare bene per quanto riguarda l'assemblaggio e soprattutto lo spessoramento...quoto al pieno quanto detto da truzzo!

  8. #8
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    non intendevo dire che era perfetto ma semplicemente che era nuovo.

  9. #9
    Lo Zio di SAM


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    truzzo.... ma frulla già bene il suo....

  10. #10
    L'uomo che sussurrava ai gearbox
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    Quote Originariamente inviata da ziofester Visualizza il messaggio
    truzzo.... ma frulla già bene il suo....
    il suo motore?
    zio io parlo dell'0A&K....e il suo motore è una chiavica....XD

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