Quote Originariamente inviata da maxx001 Visualizza il messaggio
potrebbe essere la molla della T che non riesce a tenrlo piu' in posizione corretta, ovvero oltre un certo numero di bb/sec va sotto stress.
Si potrebbe provare con una molla leggermente piu' dura.
Anche secondo me è proprio questione di quella mollettina.... se si prova con una molla piu dura, che permette al pressore di ritornare velocemente in posizione, si dovranno notare miglioramenti...

C'è però anche da vedere se questa mollettina piu dura, sia adatta e non faccia bloccare i pallini all imboccatura.