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Discussione: APS , M105 Scarrellante

  1. #191
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    Ghost Bastards Ozieri
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    i faston che collegano al motore non sono staccati... si son proprio rotti! sembra si siano sciolti nel punto più stretto

  2. #192
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    mmm problemino che prima non ho riscontrato.devo preparare un altro aps sempre 105,ma non riesco a levare il g.b.ho visto che devo rimuovere il tasto del bolt action ma come cavolo si fa?ho provato con martellino e punteruolo ma arrivato ad un punto il tutto si ferma!!!porca miseria!....voi come fate?gracias!
    Devi togliere il perno che collega il body al bottone, successivamente c'è un'astina argentata che collega il bottone ad una piastrina sempre argentata del gearbox, premi la piastrina verso il basso, e sfila il tastino, poi tira via il gearbox.

  3. #193
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    Quote Originariamente inviata da Roccia_IX Visualizza il messaggio
    mmm problemino che prima non ho riscontrato.devo preparare un altro aps sempre 105,ma non riesco a levare il g.b.ho visto che devo rimuovere il tasto del bolt action ma come cavolo si fa?ho provato con martellino e punteruolo ma arrivato ad un punto il tutto si ferma!!!porca miseria!....voi come fate?gracias!
    i geni hanno fatto la spina da un lamierino vuoto al centro, devi farlo uscire di 1/3 ed il resto lo tiri fuori con una pinza, se puoi sostituiscilo così se devi riaprirlo non smadonni ancora...

    #Ghost Bastard i faston di ottima qualità reggono 30A, poi schiattano "ma per fare una roba del genere doveva togliere il fusibile e con un'ottima batteria collegata con i poli invertiti sparare, oppure ha la meccanica bloccata, magari dal dentino in zama che aziona il sistema blowback"... ci vogliono 3sec a cambiarli

  4. #194
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    Per la cronaca, ieri ho sistemato l'ennesimo fucile aps con contatti sciolti

  5. #195
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    ciao ragazzi qualcuno di voi su un m4 aps ha mai sostituito il gearbox con un guarder?
    Voglio sostituirlo perchè le boccole non si bloccano e girano con gli ingranaggi rallentando il rof, poi troppi pezzi dedicati difficili da trovare

  6. #196
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    mmm io non l'ho fatto ma dubito fortemente si possa fare, poichè la protuberanza superiore dei normali gear è diversa da quella degli aps che hanno il sistema di scarrellamento... se la protuberanza è più piccola dell'ambaradan dell'aps forse si può far qualcosa, ma non so dirti a memoria se si può fare o meno... dovrai aspettare che mi danno un altro da sistemare

    Oppure cosa ancor più logica, compra del frena filetti forte e mettilo sulle sedi delle boccole, attendo a non sporcare minimamente l'ingranaggio della boccola dv va l'ingranaggio, a quel punto nemmeno a martellate tiri fuori la boccola incollata

  7. #197
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    Grazie mille mi hai dato un ottimo consiglio

  8. #198
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    Ci sono novità su questo fucile?
    Dovrei andare a prenderlo a inizio settembre appena riapriranno le aziende.
    Stò aspettando il modello con RIS in metallo, da decidere se canna lunga o corta, con batteria al Litio e caricabatteria mi viene 250 Euri.
    Il negoziante mi da sei mesi di garanzia su tutta l'arma e due anni sul motore.

    Le ultime versioni hanno risolto i problemi? Avete novità?

  9. #199
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    Io ti consiglio di lasciar perdere. Punta su un bel G&G (se vuoi lo scarellamento).

  10. #200
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    ...e senza scarrellamento?
    Ho visto King Arms, ma tra fucile, batteria e caricabatteria arrivo a spendere 250 Euri.
    Se volessi stare sui 200 cosa c'è?

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