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Discussione: APS , M105 Scarrellante

  1. #171
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    faccio l'ultima prova, provo cambiando il gommino hopup (ho notato che ha un piccolo foro all'estremità) e faccio il test della lattina non avendo un cronografo. Se anche quello non va a buon fine metto la molla di serie con le spire tagliate.
    l'hop up deve essere intatto, magari mettici anche un giro di teflon nella parte che va verso la fine della canna, in modo da eliminare delle possibili perdite, purtroppo il test della lattina non credo sia abbastanza veritiero, io con un fucile da 0.95 buco il fondo facilmente

  2. #172
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    quì sul forum c'è una guida che descrive il test della lattina? Ho provato con il TASTO CERCA ma non ho trovato nnt

  3. #173
    Recluta In attesa della conferma e-mail L'avatar di jo niro
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    quì sul forum c'è una guida che descrive il test della lattina? Ho provato con il TASTO CERCA ma non ho trovato nnt
    lascia stare ... non è affidabile e potrebbe portarti a conclusioni mooolto sbagliate.
    segui la guida di Blu e andrai più sul sicuro

  4. #174
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    ok grazie mille a tutti

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    vector rep+ per te

  5. #175
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    Per i possessori di questa asg, oggi ho ritirato un fucile al cui mi è stato chiesto di cambiare le boccole, ho voluto provare delle sniper mk di bronzo da 7mm, sembra che calzino abbastanza bene, le consiglio!





    P.s. mi scuso per la qualità delle immagini ed il disordine sulla scrivania

  6. #176
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    io ho montato le boccole cuscinettate della golden bow non avendo altro a disposizione, calzano benissimo

  7. #177
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    e lo spazio per lo spessoramento com'era? io con queste mi ci sono trovato abbastanza bene non posso lamentarmi anche se senza spessori da 1mm non sarebbe venuto un lavoro decente

  8. #178
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    c'è lo spazio sufficiente per fare un buon spessoramento io ho usato le 0.2 lasciando un paio di mm di gioco perchè i spessorini più grandi non facevano scorrere bene gli ingranaggi

  9. #179
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    Ragazzi premetto (e mi scuso, magari c'è già scritto) che non ho letto tutte le pagine, ho un paio di domande:
    -Si è arrivati alla conclusione che è necessario rifare i cavi elettrici e i contatti a causa della scarsa qualità di quelli già montati?
    -Questi contatti sono standard 2a Generazione e quindi compatibili per l' APS?
    -La molla in dotazione è una SP.....?
    Se ho capito bene serve una molla da 110 (tagliata) o una molla da 100 per farlo entrare nel J con la canna di serie (magari con una canna da 6.03 e molla SP100 va bene...)

  10. #180
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    Quote Originariamente inviata da Sanderson93 Visualizza il messaggio
    Ragazzi premetto (e mi scuso, magari c'è già scritto) che non ho letto tutte le pagine, ho un paio di domande:
    -Si è arrivati alla conclusione che è necessario rifare i cavi elettrici e i contatti a causa della scarsa qualità di quelli già montati?
    -Questi contatti sono standard 2a Generazione e quindi compatibili per l' APS?
    -La molla in dotazione è una SP.....?
    Se ho capito bene serve una molla da 110 (tagliata) o una molla da 100 per farlo entrare nel J con la canna di serie (magari con una canna da 6.03 e molla SP100 va bene...)
    Ciao.
    io sul mio asr 104 a canna lunga con la molla di serie facevo 1.41j , subito cambiata con una sp90, ma con quest'ultima facevo solo 0.64j ho montato una sp100 non so come ora al crono misura 0.83/0.85 j. Non chiedermi come mai perchè non so risponderti, l'unica soluzione per stare intorno ai 0.90j è tagliare la molla di qualke spira.
    Comunque penso che il problema di questo calo di potenza è il gruppo aria.
    Qualcuno ha provato a cambiare gruppo aria? (pistone,cilindro ecc)
    Il gommino hop up sembra dedicato e non compatibile con gommini di altre marche, ho provato a montare un gommino madbull shark nero ma non entrava nella t-hop up.
    Mi sbaglio? spero di si

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