tappo antiriscaldamento motore.......

[chuk norris]

buongiorno a tutto il forum!!!!
mi sono accattato da piripà un g&p m4 416 style commando a calcio fisso e devo dire che ne sono soddisfatto (tranne che per le guancette paracanna che sono di una plastica "maruiana) assurda, meglio le ca).
ho anche cambiato l'impugnatura e ho visto che di serie monta il tappo sotto l'impugnatura anti surriscaldamento, cioè quello tutto forato, per intenderci.
ebbene il mio quesito è questo: voi vi fidate di questo tipo di tappo?
per quanto mi riguarda avevo un tappo marui normale e ho messo questo perchè a mio parere usandolo può entrare qualsiasi tipo di zozzeria dentro o anche solo polvere compromettendo magari il motore stesso o gli ingranaggi.
voi cosa ne dite?

[alfafiltro]

io effetti anch'io sono un po' paranoico con i motori. infatti il rotore, gli avvolgimanti e le boccole dell'albero sono a vista, è facile che entri dentro dello sporco.

per me hai fatto bene a mettere il tappo chiuso, però attento che adesso non si scaldi troppo.
non vorrei mai che lo abbiano messo per nascondere un difetto del fucile.

[chuk norris]

mmmmmmm...............
non ci avevo pensato........
dovro' stare attento a questa cosa.
il motore è un m120 g&p.......qualcuno sa qualcosa a proposito?

[Luky]

per quanto si surriscaldi, il motore continuerà a funzionare senza problemi.
quando raggiungerà la temperatura critica ve ne accorgerete immediatamente: si fermerà e, finchè non si sarà raffreddato, non funzionerà più.
comunque non crediate che quelle "griglie di aereazione" facciano chissà cosa. anzi, come ha fatto notare qualcuno, è forse l'unico modo per far entrare nel motore sporcizia e acqua.

[Vega LGM]

già, direi proprio che a livello di dissipazione del calore sia inutile il tappo forato o con lamelle. la parte metallica del motore non è nemmeno a contatto con il tappo.