devo dire, tra l'altro, che il mio sr classic army soffre di potenza incostante. Dopo mesi di sofferenza, ho risolto mettendo... un cilindro corto! Già... Ho fatto la modifica e ho messo un cilindro comune, lasciano 1 cm di vuoto dietro di lui.
Tanto resta fermo lo stesso per effetto delle viti.
Sembra che il GB della classic army sia talmente rinforzato, che non riesce nemmeno a respirare.
C'è qualche possessore di CA che ha avuto problemi simili?