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Discussione: sr-25 fan club

  1. #11
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    per quanto riguarda lo spingi pallino l'altro giorno ho conosciuto una persona che mi ha segnalato un negozio a roma che lo fa proprio per sr25...se volevo mando pm il link

  2. #12
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    Un utente mi ha chiesto in pm che molla montare sul suo sr25k cinese, per riportarlo dentro il joule, e se fare o meno la modifica del pistone standard.
    Vi scrivo la mia risposta:



    ciao

    io ho un classic army, ma usano lo stesso GB lungo con pistone e settoriale |lunghi|.
    Bella domanda, la tua...
    Io taglierei la molla in dotazione, con il misuratore di joule alla mano, tagliando una spira alla volta e guardando quanto fa il fucile. I fucili cinesi hanno molte perdite d'aria, potrei consigliarti una m120, perchè l'sr usa molle più lunghe, ma siccome il tuo è un fucile cinese, potrebbe andare over o troppo under... Hanno i gruppi aria troppo diversi tra di loro, m90-100-120, sui cinesi nessuno sa che effetto avranno.

    Il pistone è bene modificarlo se si spara tanto, se si spara con una batteria veloce (pericolosissimo sugli SR cinesi e classic army!), e se si usa poco il colpo singolo.
    Per cambiare il pistone e metterne uno corto, bisogna mettere uno spaziatore di un cm tra pistone e testa pistone (e, ovviamente, usare una vite della testa più lunga). Lo spessore deve essere dritto, esattamente di un cm, leggero, deve bloccare i dentini di metallo del pistone ma non finire sulle guide del pistone, o sgranerai. E' una cosa un po' da esperti.
    A meno che il tuo pistone non abbia tre denti di metallo (come il classic army pistone per sr25, puoi anche comperarlo). Anzi, consiglio a tutti di procurarsi il classic army: così sbagliare diventa impossibile! Infatti con il classic caso basta Smontare la testa, sfilare i tre denti di metallo, rimontare la testa senza denti (che brutta immagine, hahaha).
    Dopo di che devi solo cambiare l'ingranaggio settore (se il tuo sr usa ingranaggi standard, se sono torque up o altro devi cambiarli tutti e tre). Poi devi rispessorarlo (o rispessorarli tutti e tre).

  3. #13
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    Io avevo questo A&K.
    Ormai venduto da un pezzo.

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  4. #14
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    devo dire, tra l'altro, che il mio sr classic army soffre di potenza incostante. Dopo mesi di sofferenza, ho risolto mettendo... un cilindro corto! Già... Ho fatto la modifica e ho messo un cilindro comune, lasciano 1 cm di vuoto dietro di lui.
    Tanto resta fermo lo stesso per effetto delle viti.
    Sembra che il GB della classic army sia talmente rinforzato, che non riesce nemmeno a respirare.
    C'è qualche possessore di CA che ha avuto problemi simili?

  5. #15
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    moralizzatore, come hai potuto...

  6. #16
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    devo dire, tra l'altro, che il mio sr classic army soffre di potenza incostante. Dopo mesi di sofferenza, ho risolto mettendo... un cilindro corto! Già... Ho fatto la modifica e ho messo un cilindro comune, lasciano 1 cm di vuoto dietro di lui.
    Tanto resta fermo lo stesso per effetto delle viti.
    Sembra che il GB della classic army sia talmente rinforzato, che non riesce nemmeno a respirare.
    C'è qualche possessore di CA che ha avuto problemi simili?
    Ho trovato il problema vero... Il cilindro corto era un palliativo.
    In realtà l'astina spingipallino aveva la guida troppo poco profonda, non scorreva perchè toccava il settore. Quindi il fucile sparava con lo spingipallino lento, a volte prima della posizione di chiusura.
    Insomma, un fucile da 480 eur, difettoso...

    Adesso che ho trovato il problema l'ho risolto e tira molto preciso (con modifica e volume dell'aria ridotto, ovvero cilindro con finestrella da 1 cm). Ho messo inoltre il guidamolla regolabile lozo, funziona molto bene. Lo consiglio a tutti quelli che fanno eventi seri e non vogliono impazzire per ottenere un 0,90 preciso dal fucile.

  7. #17
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    salve nel mio sr25k A&K sto cambiando boccole, spessorare, molla, gommino hop hup. per adesso, poi più avanti, modficherò il pistone mettendo uno standar con terna d'ingranaggi......

    volevo sapere che boccole mi consigliate di monmtare????? 6/7mm, piene o cuscinettate.

    grazie!!!!!!!!!
    Ultima modifica di elp; 02/11/2010 a 18:06

  8. #18
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    dai ragazzi postate un po' di foto setup o altro!!

  9. #19
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    in questi giorni lo sto smontando e fare opportune modifiche vediamo se qualche foto ci scappa......

  10. #20
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    Ciao a tutti, dato che domani mattina devo andare a fare acquisti e volevo sistemare il mio sr25k dell'a&k ho letto ieri un post dove major_sheppard rispondeva che servivano, per evitare di cambiare il pistone, i seguenti pezzi:
    ingranaggio settoriale ics a 16 denti con ultimo dente NON maggiorato;
    mollasp100 guarder
    hop up marui
    boccole in acciaio non cuscinettate
    canna di precisione
    spessori

    Ora, il risultato che vorrei ottenere è di trasformare il mio sr che, con tutti i pezzi di serie è un ibrido fra un fucile sniper e uno di assalto, in un fucile puramente da sniper, lasciandogli però la possibiltà della raffica in caso di giocate offensive o di difesa estrema.
    Ho elencato i pezzi precedentemente citati al tecnico del mio team dato che mi aiuterebbe lui ad assemblarlo, e mi ha fatto venire un dubbio, dicendo che mettendo un ingranaggio con 16 denti e avendo l'sr il pistone lungo, poi perderebbe potenza o sgranerebbe, ora, gli ho detto, come diceva major_sheppard che mettendoci la molla da 100 poi dovrei guadagnare la potenza persa con il cambio ics, ma per quanto riguarda il problema di sgranatura? E' veramente possibil che poi mi sgrani?
    Vi dico non mi piace tanto smontare gli asg, e sto facendo questo lavoro perchè avendo letto le recensioni sull'a&k tutti concordano che con la roba di serie sgrana subito e volevo cercare di sistemarmelo da sniper (con possibilità di raffica) rendendolo il + affidabile possibile, in modo da non metterci le mani sempre.
    Vi prego, se leggete, rispondetemi entro sera che domani mattina all'alba parto per acquisti
    Grazie mille in anticipo.

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