problemi a togliere l'antireverse?
faccio un po' di tiri ed il fucile si blocca, in pratica il pistone rimane incastrato con la molla in trazione al massimo, appena smonto il gb si scastra da solo.
ho provato a rimuovere l'antireverse, così se si blocca torna indietro sbloccandosi, sembrerebbe funzionare molto bene ora(no, l'antireverse non è stato montato al contrario, se no non potrebbe mai girare) il motore si può sciupare se quando lascio il grilletto la molla si ridistende facendo girare il motore al contrario?
Da NON FARE assolutamente!!! Spacchi tutto! La spiegazione è lunga comunque fidati.
Se il pistone si blocca i motivi possono essere molteplici: molla troppo dura e/o motore fiacco e/o pistone che si incastra e/o batteria scarsa ecc. ecc.
Vedo che sei di Arezzo: se vuoi qualche aiuto a voce contattami.
Ciao.
Ultima modifica di picchio65; 12/09/2010 a 11:51
Allora l'antireverse deve essere montato.Se il pistone ti si blocca a fine corsa e il motore non ce la fà a caricare e completare il ciclo questi sono i motivi elencati a partire dal più probabile:
1-Molla troppo dura e magari lunga abbinata a cuscinetti antitorsione sia sull'asta guidamolla che dentro al pistone
2-Batteria di scarsa qualità , con insufficienti ampere di max scarica, oppure batteria usurata o scarica
3_Eccessivi attriti interni al GB ,per errato spessoramento e mancanza di lubrificazione
4-Motore cotto
5- tutti i motivi sopra esposti magari combinati insieme.
Soluzione:
-1 cambiare molla e/o togliere gli spessori sopramenzionati
-2 fare una prova con una batteria buona
-3 fare una prova con un altro motore
-4 controllare la meccanica per spessoramento ed attriti
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il motivo sembra non essere nessuno di quelli elencati, tolto l'antireverse funziona perfettamente, provo a ridare una occhiata
Ma va? Incredibile !!!Originariamente inviata da masrer
Consiglio d'amico: rimontalo immediatamente se non vuoi avere brutti scherzi da parte della tua replica.
ho trovato il problema, la molla dell'antireverse era un po' piegata, un po' andava lo stesso, ma se inclinavo il fucile andava a bloccare gli ingranaggi, pinze ed accendino e l'ho raddrizzata
Non può essere quello il problema.
A meno di non aver montato male l'anti reversal, la sua molla non influisce in alcun modo sulla rotazione degli ingranaggi.
Esatto, non può essere quello il problema. Se togli l'anti reversal funziona solo perché a molla compressa serve più spunto per far partire il tutto, mentre con molla distesa no. Fidati. il problema è uno ( o più di uno ) tra quelli che ti hanno già elencato.
Che interventi sono già stati fatti sul fucile?
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