Non riesco a trovare un pistone per sig556 king arms blowback
Salve a tutti:
-MARCA E MODELLO: Pistone 3° generazione king arms sig 556
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: asg nuova usata 1 anno
-UPGRADES O MODIFICHE:nessun upgrade
-DESCRIZIONE PROBLEMA:il pistone costruito per permettere lo scarrellamento si è rotto e non riesco a trovarlo nuovo per sostituirlo
-TEMPO DEL PROBLEMA:3 mesi
Qualcuno sa dove posso trovarlo??
ecco foto:
per la rottura ti consiglio di controllare le guide sul riaggancio in corsa che è la causa del problema.
per il pistone non saprei dove indirizzarti ma quello mi sembra fatto come un classico pistone al quale manca la parte superiore....prova a prenderti un pistone normale e a vedere se tagliando la parte sopra di misura riesci a farlo lavorare correttamente...
Si infatti... fai come dice TEX... non c'è altro da aggiungere.
merda speravo di non dover modificare un pistone normale....ma forse è l'unica soluzione!!
per il riaggancio in corsa intendete il controllo che va fatto con il settoriale ?
potete postare le discussioni per favore?
Grazie mille a tutti!!
Basta semplicemente limare il primo dentino dopo il dentone (asportarlo del tutto) e poi controllare se all'ingaggio del pistone con il settoriale, l'adiacenza tra denti del pistone e denti del settoriale hanno un buon angolo, nel senso che toccano la maggiore superficie possibile dei denti in contatto... per fare questa prova monta la testapistone e porta il pistone a contatto con la testa cilindro (tutto dentro) e gira il settoriale in senso antiorario... vedi come va... se pensi che va male, smonta la testa pistone e metti una rondellina tra il pistone e la testa pistone... monta tutto e riprova... sarai tu a vedere quando va bene...e se mettere una rondellina più sottile
Si si può usare tranquillamente un pistone normale tagliandolo correttamente. Già fatto nel nostro club proprio con quel fucile e va tutto alla perfezione da qualche mese ormai.
Ok per il taglio, sembra fattibile, per il controllo dell'ingaggio, serve proprio limare il dentino?? secondo me basta solo controllare il giusto angolo e al limite aggiungere delle rondelline tra pistone e testa pistone..
Io non ho parlato di angolo di ingaggio(cosa per questo caso superflua) ma di riaggancio in corsa, nelle guide tecniche trovi tutto e dando un occhio su forum anche di più
mi riferivo a quello che ha detto morpheo, in sostanza allo stare attenti al buon aggancio che deve avere il settoriale con il pistone...
Secondo me stai facendo un Po di confusione.... Poi da come vuoi!
Portale
Lo staff