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ma io infatti mi riferisco in generale, non riguardo il modello in specifico, cioè nè ho visti molti di G&G e di CA (comprati, smontati, riparati...) e ho sempre avuto molte più soddisfazioni dalla CA, certo la G&G è stupenda ma ritengo un gradino superiore la CA, per questo ho detto di valutare l esistenza del UMC, perchè PROBABILMENTE, SECONDO ME, è migliore, come puo essere il contrario...riguardo i componenti interni?
so che l UMC ha gear box da 7mm con boccole cuscinettate, funzionamento bolt-catch realistico e guidamolla in metallo rotante, più altre cose come appunto gusci in fibra, numero seriale caricatore maggiorato da 470bb...
mentre per l UMG già so che dovrebbe montare le boccole in plastica e se non mi sbaglio da 6mm e il caricatore non è maggiorato (78bb) però in più fornisce il silenziatore...
io mi basavo su questo per il consiglio, ritengo la meccanica e l esterno superiore al G&G pur senza vederlo, in base a queste informazioni mi farei senza pensarci il CA...
