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Lo staffok...occhio, non insistere se scaldano sia il motore che la batteria...
ok...occhio, non insistere se scaldano sia il motore che la batteria...
hyppo, non tutte le spazzole sono uguali (i carboncini) e questo può alterare le prestazioni
oppure era un motore già danneggiato o esausto. Bisognerebbe smontarlo e verificare in che condizioni sono i magneti, l'avvolgimento, le boccole, l'albero, ecc....
il fatto che fosse già mezzo rotto.... lascia un poco da pensar....
Ultima modifica di ziofester; 26/08/2010 a 22:24
quindi potrebbero anche essere le spazzole dboys che non vanno bene sul guarder...mmm si trovano quelle guarder in commercio?? ora do un'occhiata in giro.. poi se mai se vedo che domani anche a batteria carica va fiacco lo smonto e vedo gli avvolgimenti ecc se sono tutti a posto... se tutto e a posto e gira fiacco l'unica cosa che resta sono appunto le spazzole..Originariamente inviata da ziofester
se lo smonti, verifica il cilindro dove lavorano le spazzole. Se presenta solchi profondi o ossido (nero bruciato), prova a rettificarlo con della carta abrasiva a grana molto fine da modellismo...1500/2000
ora che ci penso!!! le spazzole dboys sono leggermente piu lunghe e larghe delle guarder, può essere che le spazzole più lunghe con le stesse mollettine vengano strette di più sull'alberino e di conseguenza creare un attrito che rallenta il motorino??
questo lo già visto oggi, e dove appunto poggiano le spazzole e un po nero e si c'e un leggero solco, proverò come dici tu a rettificarlo leggermente...
E' proprio per quel motivo che gira fiacco,tutti quelli che son venuti da me lamentandosi di rof bassissimi con motori spinti, surriscaldamento di fili e batterie,e la durata delle batterie molto bassa, avevano quella parte dove strisciano i carboncini consumata....cambiato il motore anche con uno identico,ma nuovo non hanno avuto + problemi,oppure ad alcuni ho fatto comprare batterie di voltaggio e amperaggio + alto per sopperire al calo prestazionale del motore,cmq le batterie duravano sempre meno che a usare un motore nuovo e inoltre scaldavano lo stesso.
cmq tieni presente che ho visto marui di 10 anni e all'attivo almeno 50.000-60.000 pallini e quella parte era immacolata....se l'ha usato un anno ci ha dato dentro mica male
ciao
Ultima modifica di jackal21; 26/08/2010 a 23:38
mmmm domani provo a ripristinare un po quella parte allora e lavorare sulle spazzole, vediamo se migliora.....
se ti da le stesse prestazioni sia con i carboni vecchi che con i nuovi, probabilmente, è cotto il motore...
scusa,ma come fai a ripristinarla se ormai il rame e' consumato?
