Ciao raga,allora il mio problema è questo ho un m15a4 ca sportline con la seguente configurazione

ingranaggi originali ca
motore originale ca
pistone arancione element
testa pistone in alluminio cuscinettata element
molla originale ca
boccole in acciaio ca
tutto alimentato da una lipo 11.1v 1300mha 12c

gia all'inizio appena inserita la lipo ho avuto problemi di riaggancio in corsa e ho provveduto a sostituire il pistone con quello arancione element sopra elencato, ma anche qui nonostante ci sia il primo dente gia tolto dalla fabbrica, il secondo dente cioè questo
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e gia mezzo limato dopo nemmeno un mese ...
a cosa è dovuta questa limatura dalla molla che nn fa tornare il pistone abbastanza velocemente?? e se è si con quale devo sostituirla per non essere over joule anche avendo la testa pistone cuscinettata?


grazie ancora per le risposte che darete