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Discussione: Classifica motori alta coppia

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  1. #1
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    Predefinito Classifica motori alta coppia

    ho provato a cercare ma a quanto pare non esiste nulla del genere...se redatto come si deve potrebbe anche essere etichettato come guida o roba simile.

    La domanda è semplice ed è la seguente:
    come posso ordinare, dal più potente al meno potente, i motori ad alta coppia disponibili sul mercato? Possiamo cominciare dai primi tre e assodati quelli proseguire con le posizioni successive.

    Io ho provato a cercare e l'idea che mi sono fatto è stata
    1° Magnum Systema
    2° ICS Turbo 3000
    3° Extreme Classic Army
    ...
    X° JG...

    probabilmente mi manca qualche dato, per questo chiedevo conferma a chi ne sa più di me.

  2. #2
    Recluta L'avatar di sberla101
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    Il primo credo anche io che sia il Systema, però non saprei dove mettere gli altri, ci sarebbero anche il Torque Up Classic Army (da non confondere con l'High Torque, sempre C.A., che è si un HT, ma diciamo di fascia bassa) molto valido ed gli M160 della G&G e G&P.

  3. #3
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    le classiche sui motori elettrici sono sempre molto difficili da stilare

    dovesti anche dire con che voltaggio fai girare i motori

    motori elettrici diversi,al variare del voltaggio, possono comportarsi in maniera anche molto diversa. (per esempio se il turbo a 7v ha più coppia del CA non è detto che a 11v abbia sempre più fiato)


    preciso che parto dal sotto inteso,che la prova venga fatta sotto carico con una molla m100 o simili

  4. #4
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    bhe forse nn sai che più elevata è la coppia di un motore e più sarà elevata la sua accelerazione ...e cmq con elevata coppia si puo intendere sia torque che speed perche entrambi possono avere lo stesso numero di giri anche con una coppia diversa , guarda questa tabella diversa coppia ma stesso numero di giri quindi perche nn inserire un super hi speed nella lista????

    niente nn riesco a mettere la tabella


    vedi link in caso https://it.wikipedia.org/wiki/Coppia_motrice sotto c'è una tabella
    Ultima modifica di FALCO-90; 28/07/2010 a 20:22

  5. #5
    SAMaximum


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    Quote Originariamente inviata da scar_tan Visualizza il messaggio
    bhe forse nn sai che più elevata è la coppia di un motore e più sarà elevata la sua accelerazione ...e cmq con elevata coppia si puo intendere sia torque che speed perche entrambi possono avere lo stesso numero di giri anche con una coppia diversa , guarda questa tabella diversa coppia ma stesso numero di giri quindi perche nn inserire un super hi speed nella lista????

    niente nn riesco a mettere la tabella


    vedi link in caso https://it.wikipedia.org/wiki/Coppia_motrice sotto c'è una tabella
    i motori elettrici sono Estremante diversi da un classico motore a scoppio
    (a parità di voltaggio)in motore elettrico la coppia è inversamente proporzionale alla velocità.

    Per cambiare questi valore in motore elettrico è molto semplice, perché il tutto è condizionato dalla quantità di avvolgimenti e dimensione del filo usato (nei nostri motori le spazzole,hanno un componente marginale)
    se ti facessi un motore con 4 avvolgimenti,avresti un motore,che arrivare a velocità mai viste,ma non sarebbe in grado si tirare nemmeno la molla dello spingipallino.

  6. #6
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    io direi


    1° Turbo systema ( nn magnum come dici tu perche il magnum è un hi torque no hi speed è tu parli di alta coppia quindi)
    2°Super HI speed CA (ma ci vorrebbe almeno una 11.1 da 4000 mha visto che consuma quanto chissachè)
    e poi i tuoi a seguire

  7. #7
    Recluta L'avatar di sberla101
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    io direi


    1° Turbo systema ( nn magnum come dici tu perche il magnum è un hi torque no hi speed è tu parli di alta coppia quindi)
    2°Super HI speed CA (ma ci vorrebbe almeno una 11.1 da 4000 mha visto che consuma quanto chissachè)
    e poi i tuoi a seguire

    Ma scusa, come fai a mettere in lista un HS se il topic riguarda gli HT????

  8. #8
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    qui cmq dice INDIPENDENTEMENTE DALLA VELOCITA cosa che tu nn hai specificato per questo ho inserito anche gli hi speed....

    ma una domanda....dove vuoi montare questo motore con una coppia cosi altà?
    vuoi mettere un motore con coppia alta e avere una batteria 11.1 con una scarica da 30c ???? che te ne fai , monta direttamente una molla piu morbida e usi un motore con minore coppia no? almeno che nn hai la molla di contrasto di un camion (cosa improbabile )
    Ultima modifica di FALCO-90; 28/07/2010 a 20:39

  9. #9
    SAMaximum


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    Vaxel vai tranquillo che con quella batteria qualunque motori usi andrà bene

    i motori con coppia e velocità diversi dallo standard ed1000
    sono nati per far fronte anni indietro a chi doveva usare una molla m150 con una 8,4-9,6v
    con una batteria come quella che vorrai usare,sposti qualsiasi molla senza stressare il motore
    cambiando motore,quasi non ti accorgeresti della differenza di tempo che ci mette a partire

  10. #10
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    2°Super HI speed CA (ma ci vorrebbe almeno una 11.1 da 4000 mha visto che consuma quanto chissachè)
    e poi i tuoi a seguire
    io mi riferisco a motori HT...

    @ grounding: poniamo di far girare tutto a 11.1x2000 mAh con un alto spunto (30C).
    Ordinandoli per coppia metteremo al primo posto quello che sviluppa la coppia più alta, indipendentemente dalla velocità. Non avendo possibilità di misurare direttamente la coppia diciamo empiricamente che il motore che con queste configurazioni e a parità di gb (ingranaggi, spessoramento, lucidatura guide...) sposta la molla più pesante sviluppa più coppia. Ma se esiste un altro modo per misurare la coppia sono ben lieto di scoprirlo.
    In due parole i primi tre motori (e a scendere anche gli altri se si vuole avere un 3d di riferimento) in commercio in ordine di coppia sviluppata a parità di alimentazione/configurazione.

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