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Originariamente inviata da Live
Ok sostituite
Con il nuovo pistone per ottenere l'angolo di aggancio ottimale è necessario utilizzare uno spessore da 4mm, potrei avere problemi? Il pistone arretrerebbe di più e di conseguenza arriva molto vicino al guidamolla
se fossi qua a dirmi na cosa del genere ti tirerei le orecchie....
prova a ragionare, è il modo migliore per capire le cose:
il pistone da cosa viene fatto andare indietro?cosa lo fa arrivare a finecorsa ? = il settoriale, che facendo sempre lo stesso lavoro fara muovere il pistone sempre alla stessa maniera, la differenza sta nella testa che è piu avanzata ma il pistone lavora proprio come prima quindi no, non ci son problemi col guidamolla.
il problema degli spessori è che, se ne metti troppi non riesci a centrare bene la testa sul pistone = se la centri male, dato che il pistone si muove su due binari fissi che lo costringono a stare li con una testa messa scentrata, arretrando si avranno due effetti:
-la testa pistone come gia detto andra a strisciare sul cilindro anziche galleggiare grazie all'or (con conseguente perdita di potenza e danni se è di metallo)
-il pistone non si muoverebbe piu dritto ma arretrerebbe in obliquo spingendo sulle guide...
Sarà per quello che fanno tutto questo rumore?
