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Lo staff@Tex.... costringi Allen a spararci per tutta l'estate, magari gli regali una decina di bombole di gas.... Poi a settembre vedi i risultati e decidi se ordinarlo.
@Tex.... costringi Allen a spararci per tutta l'estate, magari gli regali una decina di bombole di gas.... Poi a settembre vedi i risultati e decidi se ordinarlo.
appena arrivano i caricatori svuoterò un paio di bombole di gas per far felice Tex e anche me
se non sbaglio la parte suoperiore del nozzle è in metallo, e se non ricordo male mi era parso di veder alcuni video della rathech dove montavano il carrier
se metti m4 vfc gbb dovresti trovarlo
guarda pure io quando mi presi il woc non sapevo dove metter le mani ma poi piano piano ho imparato anche grazie al mega aiuto di shub e Dark e di altri utenti.
e i ricambi costano veramente poco.
in questo video hanno montato il nozzle in alluminio e la valvola npas ma fanno vedere anche che montano il carrier in alluminio senza problemi
Ultima modifica di Adapters; 23/07/2010 a 14:58
Boh ieri abbiamo provato, per montare l'otturatore ratech bisogna limare dato che tende a piantarsi.
Mettendo l'otturatore G&P si è incastrato in qualche leveraggio, probabilmente bisogna mettere uno spessore per limitare la corsa dato che i due otturatori hanno lunghezze diverse.
Ciao
dal filmato fanno vedere che una parte Ra-Tech è compatibile ma limandola
12,03 VFC
12,44 Ra-Tech
E' il nozzle: Dark, tu con che nozzle hai fatto le prove con i carrier WA style? Forse si impiantava per quello.Originariamente inviata da Allen
probabile che fosse quello, pero' guardando bene il video è tagliato la parte dove inserisce il carrier in alluminio .
cmq sul nozzle è una modifica di pochi decimi di millimetri .. è interessante saper che il nozzle ratech è compatibile sicuramente tra poco li faranno gia modificati per il vfc.
eh gia bisogna far prove carrier wa style con nozzle vfc e veder se da problemi.
guarda questo video..poi non so se è vero o no
la raffica mi pare bella.
Ultima modifica di Adapters; 23/07/2010 a 16:13
Ho provato con l'otturatore completo ratech ma il carrier non entra.
Poi ho montato il loading nozzle nel carrier G&P ed è entrato ma allo scarrellamento manuale l'otturatore è rimasto bloccato indietro probabilmente perchè il carrier è più corto di circa 4-5mm.
Non abbiamo provato a montare il loading sul carrier VFC, secondo me può andare.
Ciao
Va beh, adesso lo ordino e faccio la prova.
@ TEX spero d'esserti un poco d'aiuto.
Il GBBR nel mondo air soft è come per i piloti il No Return Way Point, dove decidi col combustibile a disposizione se arriverai con sicurezza a destinazione, chè da lì non ne hai per tornare indietro..
Dopo aver vuotato il primo caricatore sul campo, ti chiederai con che cosa sparavi prima
Tornando al VFC è d'obbligo tener conto dell'ispezione di D.A.r.k., quindi possiamo non preoccuparci più di tanto di perni, gruppo HU, ragionevolmente allentare la stretta al c.. per bolt e noozle.
Quest'ultimo è ben congegnato coi tenoni in alluminio a reggere l'impatto, adeguatamente assemblato alla plastica tramite inserto d'ottone filettato, intero 13,20 dolla e tenetevi la valvola, l'originale tira a 400/420 fps coi 0,25.
Il bolt catch ha leveraggio doppio col punto critico in acciaio, però becca delle belle botte e nessuno resiste alla tentazione di vedere l'otturatore bloccarsi in apertura, i cicli saranno milioni
Le riserve vanno alla catena si scatto: trigger, sear, hammer con 15,20$ lo si prende completo, non mi dispiace il cane tutto d'un pezzo senza i nottolini, forse poco RS ma meno steressante per il perno.
Comunque costando più del doppio di un AGM, zama e tolleranze saranno ben diverse.
Se avesse i loghi Colt lo avrei già a casa e prenderei il buffer-spring set high speed.
WGC non è un fenomeno di chiarezza, i pezzi sono suddivisi tra le sezioni Internals ed Externals GBBR Parts.
Per facilitare tutto, terminologia compresa lo spaccato del fucile.
Sottolineatura rossa molto ocio, viola ocio, blu ocio ogni tanto
Ciao
