Ciao ragazzi, ho preso un motore G&P M120 da sostituire al TURBO3000 per avere un ROF "credibile" utilizzando una LiPo 7.4v da tubo. Riguardo il pignone mi confermate che è necessario sostituirlo con quello del motore originale mantenendo il conico ICS? Ho letto pareri discordanti sulla faccenda...
A quello che ho visto io si, o cambi pignone o conicoOriginariamente inviata da RiKo71
Vado per la sostituzione pignone allora, grazie.
Concordo!
Ragazzi scusate,una curiosita'.stavo vedendo sul sito della cybergun la sezione ics.
vedendo l'immagine di un m4a1 mi sono accorto del colore piu chiaro dei gusci...si tratta solo della foto o ora gli m4 ics full metal ahnno quesa colorazione?
fatemi sapere perche un amico lo deve ordinare e non si sa se è attendibile come colore o ha sempre il flat black classico degli ics!
Da quello che so io erano le versioni più vecchie ad avere i gusci grigio topo...
guarda io ho preso il mio a novembre dell'anno scorso ed erano neri con loghi colt
quello che vedo sul sito cybergun(dato che hanno loro sotto"tutela"i loghi colt) dall'immagine sembra grigiastrouo darsi che hanno usato la stessa foto del modello in abs per entrambe le versioni?
CHIAMATA ORA LA CYBERGUN,IT mi hanno detto che il modello 2010 è nero come gli altri ma che si sono sbagliati a mettere le foto sul catalogo usando la stessa foto per la variante in absmeno male!
Ciao a tutti gli esperti di ics,siccome ho un m4(il mio primo) ics da poco,non sono molto esperto,e volevo chiedervi qualche consiglio,ad esempio è normale che il fucile la parte superiore del reciever abbia un po' di gioco rotatorio rispetto a quella inferiore?mi hanno detto che è perchè ha il gb diviso in 2,e,se è normale,come si può risolvere?
secondo problema: ho lo sportellino dell'otturatore, quello che si apre quando tiri la leva di armamento,che non sta più chiuso,si risolverà cambiandolo?
Grazie mille a tutti.
l'upper receiver dei miei non ha gioco e non capisco come possa averlo. Rotatorio attorno a che asse ???
Lo sportellino è normale che rimanga aperto, difetto di fabbrica, non serve cambiarlo. Dicono che montando la sua molla all'incontrario si risolva : io lo lascio aperto.
Più real steel !!!
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