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Discussione: ICS Colt-Tutto quello che c'è da sapere

  1. #431
    Veterano L'avatar di -Roccia-
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    si negli altri pistoni non c'è infatti quello serve anche a tenere ferma la testapistone...
    a mio avviso tieniti il conico e pignone ics,fa un po di rumore ma è il suo caratteristico..è come se vai a una porsche e decidi di cambiare il terminale della marmitta per fargli cambiare rumore....a mio avviso è la sua caratteristica lascialo cosi
    poi ovvio il mio è un parere personale!

  2. #432
    Soldataccio



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    Quote Originariamente inviata da Roccia_massidema Visualizza il messaggio
    si negli altri pistoni non c'è infatti quello serve anche a tenere ferma la testapistone...
    a mio avviso tieniti il conico e pignone ics,fa un po di rumore ma è il suo caratteristico..è come se vai a una porsche e decidi di cambiare il terminale della marmitta per fargli cambiare rumore....a mio avviso è la sua caratteristica lascialo cosi
    poi ovvio il mio è un parere personale!
    Per non parlare poi che il punto di forza degli ics è la terna ingranaggi, e cambiare il conico con una monnezza come marui o xyt è fare un passo indietro...
    se come me non ti piace il rumore vai di ingranaggio motore guarder.

  3. #433
    Veterano L'avatar di -Roccia-
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    ragazzi scusate,vado fuori dal discorso in questione con una domanda:
    sto trasformando il mio m4a1 in cqbggi mi è arrivato il pezzetto dell'outer piu corto.ok quello che ora vorrei fare è traferire il delta di mira e l'attacco per la cinghia che sta sotto al delta di mira per rimontare il tutto sull'altra outer.una curiosita':come faccio a levare quei blocchetti?è la prima volta che mi ci trovo a combattere...
    sembra che siano grani ma in realta' sono le "spine"cosi le chiamo io,ma non riesco a rimuoverle...suggerimenti?senza che crepo tutto?:d

  4. #434
    Recluta L'avatar di MarioGilera
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    Quote Originariamente inviata da anubi Visualizza il messaggio
    Per non parlare poi che il punto di forza degli ics è la terna ingranaggi, e cambiare il conico con una monnezza come marui o xyt è fare un passo indietro...
    se come me non ti piace il rumore vai di ingranaggio motore guarder.
    tenedo il conico ICS?
    domanda idiota. il pistone ICS, togliendo lo spessore di metallo che ha all'interno, è compatibile con teste pistone systema energy?
    e riguardo le boccole? si possono montare quelle di qualsiasi marca? che diametro?
    grazie e scusate la raffica di domande.
    Ultima modifica di MarioGilera; 05/10/2010 a 22:14

  5. #435
    Soldataccio



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    il pistone senza blocco porta tutte le teste.
    Il pignone Guarder con conico ICS dicono che va bene, ma io non ho mai provato.
    Le boccole dovrebbero essere da 7mm, vanno bene tutte ( quelle originali sono già ottime in acciaio).

    @Roccia, vai di caccia spine o cacciavite Torx ( martello usato con giudizio)

  6. #436
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    Le boccole dovrebbero essere da 7mm, vanno bene tutte ( quelle originali sono già ottime in acciaio).
    Che io sappia le boccole sono da 6

  7. #437
    Soldataccio



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    Quote Originariamente inviata da joebrownag Visualizza il messaggio
    Che io sappia le boccole sono da 6
    Ho un vuoto, non mi ricordo... stasera butto su il calibro.

  8. #438
    Soldataccio



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    Penso che tanti sapranno che la ICS commercializza dei kit Upper + frontale per trasformare le repliche....
    un esempio




    Esiste il kit per fare questo :
    Ultima modifica di Fratellino; 06/10/2010 a 13:37

  9. #439
    Veterano L'avatar di -Roccia-
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    si ma....QUANTO COSTANO!!!.....

  10. #440
    Soldataccio



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    la domanda è : esiste il kit per MK18 ??

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