Hai il calcio fisso, quindi i cavi sono predisposti per la batteria posteriore.
Il cavo che impedisce al motore di uscire è il positivo.
Prima di segare la grip (molto spesso l'unica soluzione), puoi provare a "torcere" il filo positivo dopo averlo scollegato dal motore. In questo modo puoi sperare che, torcendolo, anche la parte a contatto con il gear-box (quella che impedisce al pignone di uscire) si adagi sul gear-box quanto basta per far uscire il motore.
Con il fucile rovesciato sulle ginocchia e con il calcio a contatto con la tua pancia, afferra il cavo positivo e torcilo in senso antioraro. La torsione tenderà a propagarsi per tutto il cavo, compreso sul tratto interessato.
Se sei fortunato potresti risolvere.


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