...ma in relta' stava pelo Joule all'ultima misurazione, pero' se l'è sparata tutta lo stesso

per rendere l'idea del difetto: sembra di passare il dito su un pettine molto fino. non è sicuramente niente di rilevante per cui l'O-ring possa rovinarsi. Per dovere di cronaca ho pero' riportato la cosa


piuttosto se c'è l'inserto di rinforzo sul bolt nel punto d'ingaggio dello stop in apertura, incollalo con attack
sul bolt non c'è niente di extra,è come l'AGM semplice semplice

cambia solo per quell'allegerimento dietro.

e fa lo stesso col catch.
pero' non ho capito .. che faccio ?!? incollo il bolt carrier al bolt catch ????XD

ho un mucchietto di pezzi da cambiare rinforzati e non so che altro .... quando montero' il bolt cath controllero' ,grazie per la dritta!