TALKIN' ABOUT Marui serie Shock and Recoil

[ramcke-sswg]

ma di questo problema del calcio e affetto pure il socom o solo il sopmod?

è un problema generato dalla massa battente che scorre nel tubo del calcio.
lavora come un martello, quindi con l'uso tende a far svitare la ghiera esterna di serraggio.

Capiamoci, non è un "problema del sopmod&socom": succede anche nei colt gbb. Ed è un effetto che si risolve con pochi accorgimenti ma sopratutto con la manutenzione ordinaria. D'altra parte anche i realsteel per funzionare necessitano di cure continue.

Come già detto, essendo un prodotto sofisticato e raffinato richiede un attenzione maggiore rispetto alle asg di vecchia concezione, ma nulla in confronto alle gbb che devono essere smontate lubrificate e controllate ogni momento.

[Murd0ck]

Come già detto, essendo un prodotto sofisticato e raffinato richiede un attenzione maggiore rispetto alle asg di vecchia concezione, ma nulla in confronto alle gbb che devono essere smontate lubrificate e controllate ogni momento.

Si potrebbe fare una lista con una serie di operazioni di manutenzione consigliate!
Che ne dici ramcke? Ovviamente mi riferisco a te perchè ormai sei un esperto

[ramcke-sswg]

Si potrebbe fare una lista con una serie di operazioni di manutenzione consigliate!
Che ne dici ramcke? Ovviamente mi riferisco a te perchè ormai sei un esperto

posso riportare le operazioni che effettuo io periodicamente.

Dopo ogni giocata

- pulizia esterna di tutta l'asg con panno morbido umido e soffiata con compressore

rimuovo l'upper receiver dal lower

- pulizia lubrificazione con olio siliconico del meccanismo esterno di scarrellamento senza smontarlo dal gb (attenzione a non deformare il lamierino otturatore perchè nel caso lo scarrellamento risulterà difficoltoso o inesistente

- verifica del corretto posizionamento dello spingipallino (lubrificazione lievissima)
- controllo dispositivo hop up
- pulizia canna con pezza di stoffa e scovolo in dotazione (uso pasta metalglan per una lucidatura perfetta)
- leggera lubrificazione esterna della canna in ottone per evitare l'ossidazione
- pulizia e lubrificazione leva di armamento e sede di scorrimento

Rimontaggio delle parti

- verifica serraggi
- verifica tenuta dei perni
- verifica accurata del serraggio ghiera tubo calcio
- verifica serraggio tappo del calcio
- verifica serraggio e stabilità RIS, spegnifiamma, organi di mira
- verifica manovellismo bolt-carrier e bolt-catch


La manutenzione periodica da effettuare 2-3 volte l'anno o in caso di anomalia generale

- verifica del corretto scorrimento nel tubo della massa battente
- verifica cavi motorino e corretta presa sui morsetti

Annualmente o in caso di anomalia

- smontaggio completo di tutta la replica
- revisione completa del gearbox
- sostituzione molla (max 90)
- sostituzione gommino hop-up e pressore con controllo del meccanismo di regolazione e molla recupero gioco accoppiamento GB