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Discussione: News Quantum Piston

  1. #11
    Soldataccio L'avatar di THE LOVER
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    translate by english knowledge.
    lega d'acciaio = generalmente si fa per renderlo STAINLESS cioè resistente all'ossidazione senza essere ricoperto di stagno (= stain se non erro...): QUINDI con l'aggiunta di altro metallo (che sia zinco, platino, argento o tungsteno, poco importa menzionarlo) e
    in questo caso si ha un acciaio che non si corrode e in particolare da quello che si evince in quello usato per la dentatura di questo pistone è anche ricoperto (QUINDI esternamente) di titanio (dalle caratteristiche leggermente diverse dall'acciaio di qualsiasi genere, e non solo per il peso, se non ricordo male per la maggior resistenza agli sfregamenti ecc..)

    detto questo...
    che cavolo ce ne frega? all'atto pratico bisogna vedere se funzia o no, se causa riagganci o no, se si mangia i denti del settoriale o no, se sta stretto nelle guide del box ecc...
    Ultima modifica di THE LOVER; 18/06/2010 a 03:10

  2. #12
    Spina L'avatar di Bonna
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    ciao a tutti,
    il titanio c'è anche in tutti gli acciai medio basso lagati, è la percentuale che conta, ma ci scommetto che come nei deepfire il titanio lo vedete col binocolo (infatti è solo C45 temprato senza distensione), è solo perchè quando sentiamo titanio lo associamo ad indistruttibile!
    la resistenza ad usura conta solo per pistoni in plastica ,quelli con dentatura completa in metallo si rompono di schianto con i rof alti e quindi se i denti son in alluminio senza aver avuto per esempio un trattamento di invecchiamento, od ossidazione profonda potrebbe rompersi anche questi.
    bisogna poi vedere se sotto il primo dente (che vedo bello rinforzato) c'è un buon spessore di plastica del pistone che fa da appoggio alla cremagliera, mi spiego meglio, quando il settoriale aggancia tende a spingere verso l'alto il primo dente e prima o poi sfonda la plastica sotto (come si rompevano i primi deepfire), a forza di spingere si può spezzare anche la cremagliera come capita con gli aim.
    è interessante però vedere che sempre più marche sviluppano pistoni da poter utilizzare con batterie li-po.

    ps: speriamo che non sia come il pistone classic army blu che ha una fasatura tale da poter girare solo sugli ingranaggi di ultima generazione che monta sui suoi nuovi gearbox, in tanti lo hanno comprato per poi accorgersi che non gira.

    bonna

  3. #13
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    L'avatar di ale8111
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    scusate nel frattempo qualcuno l'ha provato?

  4. #14
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    qualcuno lo ha provato?

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