GB: il pistone si blocca!

[omaha]

GB dboys rispessorato e boccole sostituite (plastica con metallo piene),
Il problema:
sistemato il tutto come da foto chiudo i gusci tiro il grilletto ma CLACK il pistone si blocca nella posizione mostrata nell'altra foto.
Alcune info.....
se non monto pistone, cilindro e molla il motore fà girare gli ingranaggi normalmente ma se sistemo tutto si blocca dopo il primo tiro; inoltre se riapro i gusci dopo il blocco si sente la molla scattare ed il pistone va a fine corsa.
Consigli?
Fabio

[Ninai90]

provato a vedere se la colpa cè l ha l antireversal??

[omaha]

No, no, ho verificato per sicurezza con filmati e foto.........parte curva verso testa motore e parte molletta ripiegata su parte curva.

[d0na]

batteria scarica? fili spelati?

cmq è questione di poca corrente che non permette al motore di comprimere la molla

[Grundig]

è carica e sufficientemente potente per quella molla?

prova magari con un altra batteria (non una cinese,ma qualcosa di buono)

[Ninai90]

controlla il fusibile.. o ke magari hai collegato male i poli del motorino..o non hai regolato a sufficenza la vite posta al sotto del motorino e quindi nn ruota bene gli ingranaggi..

[TEX_ZEN]

controlla il fusibile.. o ke magari hai collegato male i poli del motorino..o non hai regolato a sufficenza la vite posta al sotto del motorino e quindi nn ruota bene gli ingranaggi..

se il fusibile fosse rotto non ci sarebbe completamente passaggio di corrente mentre invece il tutto gira senza pistone
se il motore avesse la polarita invertita girerebbe al contrario invece meta corsa al pistone gliela fa fare
idem per l'altezza del motore


scriviamo cose sensate....

[Ninai90]

scusa.. io so che il motorino anche a polarita invertite gira lo stesso, se girasse al contrario l antireversal si distruggerebbe.. il motorino non ha un senso è l antireversal che glielo dà

[TEX_ZEN]

scusa.. io so che il motorino anche a polarita invertite gira lo stesso, se girasse al contrario l antireversal si distruggerebbe.. il motorino non ha un senso è l antireversal che glielo dà

se il motore gira al contrario l'antirevers blocca il movimento, blocca non si distrugge.
poi, nel caso specifico, dato che il pistone è stato tirato indietro per meta corsa nell'unico verso giusto significa che il motore gira dalla parte corretta....concordi?

[Ninai90]

concordo.. però capita soprattutto negli m4 che il motorino dato ke nn ha una gabbia quando giri o fa rumore metallico o fà questo difetto qua.. capito di cosa parlo?