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Discussione: Cambio boccole !!

  1. #11
    SAMaximum



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    Personalmente, oltre a montarle bene (senza giochi in nessun senso) bisogna vedere anche il rocche hai.
    Monti una 11.1, poi? Ingranaggi ha, quali?
    Motore? Molla?

  2. #12
    _Fatal1ty_
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    Come giustamente ha sottolineato Simone85 è preferibile montare boccole cuscinettate schermate per evitare che del materiale entri all'interno dei cuscinetti con conseguenze abbastanza prevedibili! In generale comunque la regola è quella di prendere boccole di precisione anche perchè essendo precise puoi permetterti di aumentare il rof del tuo fucile senza aver problemi.

  3. #13
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    molla 100 T&T
    11.1 firefox
    ingranaggi hi speed con centrale cuscinettato
    motore JJ hi speed...

    ma ho deciso che per il momento lo tengo così....

  4. #14
    SAMaximum



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    con questa configurazione dovresti essere attorno ai 30bbs che, anche se buone e montate bene, sono un po troppi per le cuscinettate da 7.
    dico che sono troppi perche molte volte tengono ma altrettante si rompono quindi non c'è un livello di affidabilita o certezza tale da consigliarle...

  5. #15
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    scusami ma il motorino JJ quanto l'hai acquistato?

    Tex ma questo motorino è davvero capace di fare 300 bb al secondo??

  6. #16
    SAMaximum



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    Quote Originariamente inviata da Ninai90 Visualizza il messaggio
    scusami ma il motorino JJ quanto l'hai acquistato?

    Tex ma questo motorino è davvero capace di fare 300 bb al secondo??
    dove la hai letta sta cosa?

  7. #17
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    Quote Originariamente inviata da TEX_ZEN Visualizza il messaggio
    con questa configurazione dovresti essere attorno ai 30bbs che, anche se buone e montate bene, sono un po troppi per le cuscinettate da 7.
    Qui, forse ho capito male io?!

  8. #18
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    ah 30 scusa ho sbagliato di uno 0 xD

  9. #19
    SAMaximum



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    bhe i range di rotazione delle meccaniche pressapoco sono quelli.
    ingranaggi hs (quindi con ratio 16:1) + lipo da 11 e un motore hs (non sara veloce come un turbo systema ma piuttorso tome un m120) siamo attorno ai 30bbs?

    non è solo il motore ma tutta la configurazione da vedere per quantificare il rof....bbs +/-

  10. #20
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    con la t&t m100 rischi di andare over J.

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